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滴滴最新融资背后:新能源行业新机遇 蓝色大道或成最大赢家

2017-04-11 13:00:00       来源:中国网

网约车新政以来,滴滴一直饱受发展质疑。消费者能体察到的运力变化、价格波动,让人心生猜测:滴滴到底是昙花一现,还是终将成为BAT之后的第四家生态级公司?

成功的融资似乎昭示着某种变化。近日,有消息称滴滴正在从软银获得一笔大额融资,金额约为50亿美元。如果融资成功,这将是滴滴出行成立以来获得的最大一笔单笔融资。腾讯和苹果也在考虑进行跟投。

软银、腾讯、苹果“争”着投,滴滴到底哪里好?

今年年初,滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维参加在京举行的“2017中国电动汽车百人会论坛”发表主旨演讲时表示,未来五到十年,滴滴希望成为新能源汽车最大的运营商。

这是滴滴高层第一次在公开场合表达对于新能源汽车产业的野心。之后在2月份的年会上,这一话题在程维的年会讲话中再次重提。事实上,滴滴早在2015年就已经与时空电动等公司展开了相关业务的合作。而今年初的演讲,更像一次公开宣誓:这才哪儿到哪儿,滴滴从来不缺手牌。好戏才刚刚开始!

一位分析师说:交通出行领域的大部分初创公司,只要发展到一定阶段就很难绕过滴滴。淘宝连接所有的商品,百度连接所有的信息,微信连接所有人。那么滴滴,未来将连接制造出来的所有车辆。

在“滴滴效应”下,新能源汽车普及必将成为一大机遇。出行行业将迎来新的发展趋势,而新一轮的赢家也将随即产生。

趋势1:人们不再需要拥有车辆,按需使用就好

从2012年9月份滴滴打车上线,到2016年发展成一站式出行平台,中国有了顺风车、快车、专车等一系列的“互联网+”出行方式。中国用户的出行习惯在全世界发生了最快的转变。

也许10年以后,人们不再需要拥有车辆,按需使用就好。这种趋势已经在“互联网+”出行平台发展的这几年得到了验证。全球管理咨询公司麦肯锡最新报告显示,因为滴滴和Uber在全球的出现,90后购买新车的意愿下降了20%。

另一个现实是,环境资源无法承载成倍增长的私家车辆。购车、行车、停车, 庞大的私家车数量引发的一系列问题早不再是个人问题,众多千万级人口特大城市正在遭受同一个顽疾。

这一切完全可以通过手机终端得到解决。滴滴,以及平台上的几千家出租车公司和租赁公司——这些未来汽车的运营商将完成所有的个人性化出行服务。

趋势2:汽车还原为出行工具,能源成本决定一切

去私家车化引发新一轮的汽车革命。设计一款车,乘车体验大于驾驶体验,而对能源成本的关注上升到新高度。汽车将还原为出行工具,能源成本决定一切。

据统计,滴滴平台上性价比最高的一款车型,综合运营成本比平均值低30%以上。即便是这样,能源成本仍然占到司机总成本的20%到25%。

在旧金山,Uber上有70%的车是普瑞斯。滴滴平台上两千万辆的汽车,囊括近200个品牌和型号,最多的一个品牌也没有超过10%的比例。

事实就是,目前没有一款车型是专为服务出行而设计的。

这可能需要融合新能源、智能化、无人驾驶等各种技术,由各领域的精英团队合力打造。那么当务之急,全力推动新能源汽车的普及应该是最务实的办法。

(去年9月起至今,已有1000辆贴有蓝色大道车标的纯电动汽车跑在路上。)

趋势3:网约车扮演节能减排的重要角色

去年9月开始,东风汽车生产的纯电动汽车ER30在杭州的滴滴市场上投入运营,至今已有1000辆贴有蓝色大道车标的车辆跑在路上。更早之前,杭州的滴滴用户在叫车时还可选择一款“迷你型”的纯电动汽车,价格是普通滴滴快车的8折。

按照滴滴的预测,未来5到10年,滴滴平台新能源汽车会达到100万辆,甚至超过70%。新能源汽车的普及,将帮助滴滴平台用车成本下降一半以上,同时为城市减少约38,000,000吨/年碳排放量。无疑,网约车将扮演节能减排的重要角色。

(蓝色大道能源网络,已在杭州布局23座换电站,换电平均时间3-5分钟,累计服务车辆30余万次。)

趋势4:能源网络布局最准的,或将成最大赢家

制约纯电动车普及的一个重要原因,是能源网络建设无法满足车主需求。相对于私家车,网约车每日行驶里程更长,对配套的基础设施需求更大。

然而,能源网络可能是全产业链里布局最难的一环。投入晚了,失去先机;投入早了,汽车发展没跟上,大量设施就只能闲置吃灰。但这也是最有可能拉开优势的一环。能源网络布局最准的,或将在本轮胜出,成为最大赢家!

以滴滴的合作伙伴时空电动为例,这家主营业务为动力电池和移动电网的创新公司,今年推出了蓝色大道计划,能源网络布局就是其中重要一个环。

早在2014年,时空电动与滴滴出行合作,为匹配纯电动运营车辆需求,至今在杭州建设23座换电站,主城区半径5公里辐射。换电平均时间3-5分钟,为每天20个小时跑在路上的车辆提供能源支持,累计服务车辆30余万次。

作为蓝色大道计划的一部分,运营车辆电动化,配套建设能量补充的换电站网络,这套成功的运营模式已在全国悄然推广。据悉,正式的品牌发布即将在本月进行。

纵观汽车产业历代变革,胜出者最终将用技术改变世界。而对于这些企业来说,赢不是终极目标,用商业造福人类才是最有价值的。

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