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宇通老板敢于创新 带领宇通客车业内首创“黑科技”

2017-10-12 15:18:32       来源:中国科技网

当我国家用车市场笼罩在外资的阴影下时,以宇通客车为首的民族企业坚定的守住了大客车市场的阵地,甚至还将市场推向了全球。回想上世纪八十年代,宇通客车还只是一家专营汽修的郑州客车厂,宇通老板汤玉祥也还只是一名车间主任。而宇通客车正是在这位主任的带领下,一步步从行业中发展壮大起来。并且坚持走自主创新的发展之路,让宇通客车在市场内保持最大的竞争力,一举打败竞争者。

近日,宇通客车就为行业内首创了“黑科技”—协同控制悬架系统,此系统能提高大客车弯道行驶的侧倾稳定性,且使整车安全性、舒适性和可靠性上升到新高度,让大客车也能像小轿车一样高速安全过弯。

该协同控制悬架系统实现的基本原理是,通过液压缸左右交联取代传统悬架稳定杆,并在左右油路中加入蓄能器,利用液体的不可压缩性和气体压缩的非线性,实现非线性的抗侧倾特性。在极限工况下或车体发生大侧倾时,该系统可提供的抗侧倾力矩呈指数倍增加,可有效降低车辆侧翻的概率,大大提高高速弯道行驶时车辆的安全性。在普通工况下或车体发生较小侧倾时,该系统可提供较小的侧倾角刚度,可明显减小侧倾角振动加速度,提升车辆侧倾稳定性,进而提高安全行驶车速,提升营运效率,并提高乘坐舒适性。在协同控制悬架系统中,串联阻尼阀替代了原有的减振器,实现优良的阻尼减振特性,使乘坐舒适性大幅提升。同时,油路处于大循环的工作状态,相比传统悬架的减振器布置,可提高减振元件寿命,并实现整车轻量化。

宇通客车搭载的协同控制悬架系统的车辆将会为驾驶员和乘客带来更安全、更舒适、更可靠的乘车环境,宇通的该项技术不仅属于国内客车行业首创,在全球客车制造领域也居于领先水平。

从过去一家小型的汽修企业,成长为国际上的大型客车生产制造企业,是宇通老板的创新策略让宇通客车拥有了持续发展的动力。未来,相信宇通客车会在宇通老板汤玉祥的带领下走的更远,为消费者们带来更加舒适的乘车体验。

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