8月9日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X进行了预售,预售价14.37-18.67万元。新车基于EMP2平台打造,定位中型车,融合了轿车的品质感、SUV的通过性和旅行车的实用性,预计将在9月正式上市。

凡尔赛到店之后,我们第一时间进行了探店,前后来了四五波用户,都在围着这款车讨论,大家的预估价都在15万之上。预售价出来后实在太惊喜了,这简直把合资品牌A级车的市场一举拿下了,雪铁龙的诚意不言而喻。

价格到位后,月销基数还得由产品力决定。在颜值即正义的时代,好看意味着抢先拿到入场券。法系潮流和文化精神,代表着艺术之美,并不是如同柴米油盐那样的接地气,而是极具辨识度的气质。

外观方面,“X”型LED日间行车带来极强的前卫科技感,同时与“X”型全LED尾灯遥相呼应,尽显车尾的流线形和速度感。此外,凡尔赛C5 X还标配了自动点亮前大灯+自我大灯伴我回家功能。

而主动开闭式进气格栅、19英寸双色主动进气铝轮辋等元素,也进一步凸显凡尔赛C5 X的高级感和优雅动感。车尾采用大面积弧线截面设计,后保险杠两侧的 “人”字形镀铬装饰,视觉上降低了车身高度、延展了车宽,打造出稳健、优雅姿态。

优雅,是形容凡尔赛C5 X最好的注脚。如果一年之后再来看,可能会惊奇的发现,这款车的女性受众群体也很多:她们格外偏好独立意志和自由精神,喜欢小众设计,爱好音乐剧或者话剧,在困顿生活中也会坚持买一杯美式冷萃提神的女孩们,她们热爱生活,也热爱自己。

配置方面,凡尔赛诚意十足。12大项全系标配,有爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色铝合金轮圈、主动式进气格栅、全景天窗、无钥匙进入及启动、主副驾6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器、10英寸中控屏、C-Connect3.0智能网联系统、OTA在线升级,其中有些配置可能是主流B级车中高配车型上才会见到的。

车机方面,这次凡尔赛C5 X也跟上了潮流,全系标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统,如手机映射、车联网、OTA在线升级这些当下主流的智能化配置都具备。同时倒车影像、定速巡航等驾驶辅助功能。

很长一段时间里,我对一款车的要求停留在最基础的体验层面,包括座椅柔软度、车内颜色饱和度、音响传递声音的重量和密度等等,这一切,统称为舒适性配置。

雪铁龙凡尔赛C5 X入门级就可享受到驾驶员及副驾驶员6向电动座椅调节皮质座椅。除了CAC领先舒适座椅外,360°环绕式车身玻璃、外飘式奢享全景大天窗、双区自动空调等,为用户提供更舒适的驾乘空间。同时545L-1640L的掀背式尾厢,带来更好空间实用性和拓展性。

这种软性配置往往是很重要的,相比于机械参数来说,一款车留给人们的气质和印象,决定了两个场域之间的密切和欢悦程度。既然日系品牌可以靠着“大沙发”扬名,那么雪铁龙更可以凭借“大师级底盘调教”立命。

动力方面,1.6T发动机依然是主力,最大马力175匹,峰值扭矩250牛·米,除了标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡以外,C5 X还全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校,这才是雪铁龙的灵魂所在。

6月6日12点,凡尔赛C5 X盲订在东风雪铁龙“龙行天下”小程序正式开启。C5 X当天便收获1817台订单,无疑是个好的开端。

回到买车的初心,如果要购买一台B级车,帕萨特、迈腾、天籁、雅阁、凯美瑞这些是必须要看到的车型,但似乎试驾一圈后,预期表现并没有那么惊艳的。这时的雪铁龙C5 X,会显得生动很多——融合了跨界元素、三厢轿车元素、掀背元素等等,它足够丰富,也足够靠谱。

从1931年,雪铁龙跨越欧洲抵达喜马拉雅山,就已经缔造了汽车史上的传奇;到现在城市生活中如何有心灵自由的栖息所,如果平衡工作和自由,如何追逐山河湖海,这是雪铁龙品牌想传达的精神,也是凡尔赛精神。

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