“开货车”是公认的苦差事，货车司机的从业环境更是艰难。为了改善现状，交通运输部、中央网信办、国家发展改革委等16个国家部委于11月4日联合发布《关于加强货车司机权益保障工作的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，将以实际问题为切入点，出台多项措施保障货车司机权益。同时，社会各企业也在密切关注货运司机的生存现状。作为覆盖全国的数字化能源网络，团油为广大卡友提供了便捷、实惠的加油服务，助力道路货运行业进一步高质量健康发展。

近年来，货运司机缺口不断扩大，新入职司机比例不断缩小，而导致这一情况发生的主要原因，还在于收入情况不理想、货运环境相对恶劣。中国物流与采购联合会发布《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，37.3%的货车司机日均工作时长在12小时以上，37.5%的货车司机全月没有休息日。而在收入上，62.9%的货车司机对目前的收入情况不满意。

为改善现状，《意见》针对性地提出纠正乱罚款、乱收费；投诉举报渠道更畅通，办事办证手续更简化；货车禁限行政策优化调整；停车休息条件将得到改善；依法打击车匪路霸等多项措施。与此同时，团油也从油价方面助力货车司机的生产经营环境改善。

使用团油App加油，货车司机可享受到比线下加油每升便宜几毛到一块多不等的优惠，积少成多，团油每年可帮助货车司机节省几千元的油费。除了直接省钱，团油App还能通过降低找油站过程中的空驶率，进而节省油费。团油App能够为货运司机提供沿路油站的基础信息，提高能源补给效率。同时还能做到智能规划路线，以最合理的路线助力货运司机省油。

除此之外，团油还能通过避免油卡积压的方式帮助货运司机省钱。大多数货车司机会选择以油卡形式支付油费。长期积累下来，一些司机会剩余大量油卡，最后不得不打折低价售卖换取现金。而团油App加油，不充值不办卡，可以线上支付，这也有效避免了油卡积压。

货运行业作为基础性服务业，直观地反应了民生情况。此次《意见》的发布有助于改善货运司机就业环境。同时团油也将持续发挥互联网对民生的普惠作用，帮助货运司机更好地节省油费，拥抱更美好的生活。

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