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网约车新能源化，威马汽车积极加速推动进程
突如其来的新冠肺炎疫情,对出行业态产生了沉重的打击,网约车市场出现了萎缩。不过,在政策和市场的双重加持下,出租网约车新能源化正蓄势复苏。据悉,成都交通运输局发布了《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》,其中明确表示新增网约车必须是新能源汽车,也看得出疫情过后网约新能源化的趋势加速。
出租网约车被认为是电动汽车真实存在且规模较大的市场,加上目前已经有数十个城市出台了新规,要求新增注册的网约车必须是新能源电动车了。以北京、广州、深圳、成都等为代表的地方政府和以威马等为代表的新能源车企,都在积极推动出租网约车电动化进程向前一步。
和其他新势力相比,威马汽车的速度更快。早在去年下半年就推出了一款面向出行市场的车型E5。在新能源汽车的浪潮下,威马E5的成功也是可以预见的。
威马E5作为威马打开出行市场的第一辆轿车,可谓是下足了心血。E5在车身尺寸方面,E5长宽高分别为4718/1838/1535毫米,轴距达到了2810毫米,整车尺寸比特斯拉Model 3更大。动力方面,E5将搭载最大功率的120千瓦的驱动电机,最高车速达到170公里/小时,动力电池使用了三元锂电池组。配置方面,威马E5配备12.3英寸仪表盘,悬扭式电子换挡,主驾座椅电动调节、手机APP远程控制、4G网络连接级手机蓝牙钥匙、全景天窗以及座椅加热等配置。由此可见,在这款车型的打造上,威马可谓是诚意满满。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
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