随着新能源汽车智能化水平的提高，能量管理技术实力将成为智能新能源汽车产品力最直接的体现，因此，针对新能源汽车的能耗考核将成为新的关注焦点。近日，全场景智能移动空间——威马M7就开启了一轮极寒天气下整车标定和验证工作，在-30℃极寒环境下，以远超用户使用环境复杂性、严苛性的标准，对其空调、电池热管理、低温充电、动力性等核心项目进行严苛测试，以此展现威马汽车强大的产品力。

经过这一轮的测试后，威马M7获得了极佳成绩：在-30摄氏度极寒环境中，威马M7实现了空调17分钟内升到舒适温度；百公里能耗17kWh；SOC从30%充到80%仅需30分钟，展现出作为一款“电车学霸”在三电等核心领域的硬实力。如此硬实力，其实，还要得益于威马M7搭载的智能双区自动空调、低衰减长续航动力电池，以及对其进行的多次测试。

威马M7搭载智能双区自动空调，并集成PM2.5监测、负离子空气净化器、香氛等功能，为用户创造了一个舒适并且健康的乘坐空间。不仅如此，如同家用空调的“变频”功能一样，威马M7热管理系统也会基于环境温度、电芯温度等系统状态和用户的个性化设置，对空调功率进行精准控温，无论是伏暑还是大寒，都能带给你舒适如一的温度体验。

为了满足用户实际的驾乘需求，威马M7搭载了低衰减长续航动力电池，配备成熟的热管理系统，提供了出色的续航和高效的充电体验。威马M7的电池热管理系统采用了可拓展性强的分布式架构，拥有“热管理系统主动加热”、“放电过程中电池自加热”两种方式，可以让电池始终处在舒适的工作区间，保证正常的充放电性能。此外，电池热管理系统还采用高精度SOC算法策略，可将误差控制在5%以内，表显里程更精准，减少用户心理焦虑，给予更多安全感。

这款在冬季为用户带来靠谱用车体验的威马M7，将于今年量产交付，为了保证产品的按时交付，威马工程师们会积极开展整车标定与测试工作，威马M7会经历多轮严苛测试，为用户创造智能便捷、轻松愉悦、零焦虑的出行体验。

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