中国汽车市场进入迭代关键节点

在经历三年销量持续下滑后（2018-2020年汽车销量分别下滑2.8%、8.2%和1.9%），2021年中国汽车市场终于迎来回暖。

中汽协数据显示，2021年中国汽车总销量为2627.5万辆，同比2020年的2531.1万辆增长了3.8%，其中新能源汽车销量达352.1万辆，较2020年增长157.57%，占汽车总销量的13.40%。新能源汽车的快速增长，成为2021年中国汽车市场增长的一大动力。而随着越来越多传统车企的新能源计划从幕后走到台前，以及造车新势力的异军突起，相信未来我们会看到越来越多的新能源汽车产品投放市场，随之而来的各大汽车品牌之间的营销竞争也将愈发激烈。

面对新的市场变化，以及新的消费诉求，汽车行业营销也随之而变，原本品牌与经销商各自为战的局面也将改变。

智能营销驱动汽车行业数字化转型

汽车作为大宗耐用消费品，具有高价值低频购的特性，但基于消费者生命旅程长、影响决策因素多等特殊性，其营销诉求也变得更加多元，既需要去广泛触达更多消费者，同时又需要持续与目标用户群体进行深入沟通。所以，对于车企来说，最简单直接的办法，就是通过厂商自上而下地进行数字化转型，打通营销全链路，整合营销与渠道多方资源以为用户带来持续地、沉浸式地服务体验。

从公域到私域，数字化转型的“双引擎”策略

所谓的“双引擎”，即公域增长的引擎和私域增长的引擎，二者缺一不可。

公域的重要性不用多说，受专业性和品牌认知度的影响，汽车行业比其它消费品行业，更需要利用公域流量去唤起、接入、激活消费者。而受长营销链路及营销周期的影响，私域价值对车企比对其他的行业更加重要。这意味着，汽车行业对“双引擎”营销的依赖性几乎是所有行业中最强的，也最应该采用这种策略。

在公域层面，由于互联网流量进行存量阶段，企业营销推广成本逐年增高，性价比更高的智能化营销产品与工具将有效为车企降本增效。比如珍岛营销云生态，通过臻图、臻文、臻视等产品，依托珍岛集团AI技术，可以帮助企业智能生成宣传素材，并配合营销自动化，帮助企业更好的去与用户进行互动和沟通。

随着短视频内容与用户生活逐渐融合，一方面，用户对视频化的内容接受性更强；另一方面，短视频凭借着丰富且互动性强的内容，迅速成为汽车营销行业所青睐的内容呈现形式。珍岛打造了智能生成视频内容等系列产品，帮助车企轻松布局视频化内容制作、投放与管理。

在私域层面，珍岛通过智能化工具帮助企业承接公域流量，进而打造沉浸式的数字化营销场景，帮助企业更好的去服务客户。在这个过程中，珍岛SCRM+珍岛CDP+珍岛MAP 三位一体数字化营销整合整解决方案，帮助车企提供了全面闭环私域数字化营销能力。

三位一体助力车企提升数字化营销能力

其中，通过珍岛SCRM（社交化客户关系管理平台）可以建立与客户持续沟通，赋能销售过程管理，结合私域沉淀工具、企微及其他营销平台管理、客户管理等丰富的自动化及半自动化功能，提升用户沟通和触达效率。珍岛 CDP （用户数据中台）做为解决方案的数据座基，能进行全渠道企业数据打通、合并和统一，帮助车企在全链路各核心节点进行数据管理，同时融合线上与线下渠道，结合不同场景和节点，借助珍岛 MAP（自动化营销平台）打造更好的智能营销组合策略，形成契合品牌及产品基因的独有营销SOP体系。

三者结合，珍岛集团帮助车企构建起一整套数字化的营销与运营体系，从智能素材生成、私域沉淀、用户管理和运营、留存转化、复购分享的闭环运营体系，充分赋能汽车企业进行私域用户的深度运营，进而提升私域的各项转化指标。

另外，珍岛CDP具备完善的汽车用户全生命周期运营模型，能够通过AI不断的学习和自我完善，可以帮助车企探索更深层次、更匹配的营销诉求，同时与原生内容力相结合，打造有情感、有价值的定制化内容，进而打造品牌特色，持续输出品牌价值和文化，提升品牌认同，提升用户终身价值。通过数字化赋能，珍岛帮助车企成功搭建具备自我成长能力的汽车数字化营销生态闭环体系。

目前整体汽车市场初步回暖，但业内竞争也愈发激烈，强有力的数字化能力建设，尤其是数字化营销体系的建设是车企持续增长的基石之一。珍岛集团 Marketingforce 通过珍岛SCRM+珍岛CDP+珍岛MAP打造汽车行业三位一体数字化营销解决方案，帮助车企构建和打通全域全链路数字化场景，打造强有力的智能化私域用户运营平台，为用户提供全生命周期的紧密服务体验，从而完成汽车营销数字化场景和运营体系搭建，构建汽车企业数字化增长羽翼，助力其冲破桎梏，顺利转型，获得更强的企业核心竞争力。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：kj005