随着新能源汽车行业的纵深发展，行业格局迎来了大变动，电驱动系统成为核心，形成“零组件—电驱动总成—整车厂”的电驱动上下游产业格局。受益于新能源汽车销量高速增长，电驱动行业进入黄金发展期，预计到2025年我国新能源汽车销量达1107万辆，电驱动系统市场规模将达到1195亿元，复合年均增长率37%，为国内电驱动企业发展带来了广阔的发展空间。

此外，为进一步推动新能源汽车行业发展，2020年，国务院还发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，强调以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。

在行业政策利好多重加持的背景下，我国成功培育了威迈斯等一批具有国际竞争力的新能源汽车供应链企业，为我国新能源汽车产业未来发展奠定了基础。

降本增效成电驱动细分行业竞争关键

在政企双方的共同推动下，我国新能源汽车得以快速发展。但值得注意的是，在发展过程中，汽车产业关注的焦点已发生转移，电驱动细分行业竞争已经从技术有无转变为降本增效。

近期，不少企业从整车级、电驱系统级、部件级、材料级以及设备等不同角度和角色出发上下求索，挖掘结构、材料、工艺等方面的优化空间。

知名电驱供应商威迈斯表示，在新能源汽车行业，多合一电驱动系统已经是行业公认的一个发展方向，这项技术优势已经在实际研发生产及使用中体现出来：共享外壳耦合及冷却系统、共享电路及功率开关器件、有效降低电驱动系统的体积和重量。由于体积变小，高集成化电驱动系统的应用范围会大幅度提升，可以轻松地部署到更多车型上，实现更大规模的批量生产，降低零件的采购和制造成本。总体看来，电驱系统的集成已经走过最简单的结构集成，正在往更深入的集成发展，三合一成为主流，多合一蓬勃发展是不争的发展趋势。

提前布局多合一电驱动领域

在多合一电驱动领域，威迈斯早在2019年便已经开始布局。其中，在2020年10月28日，深圳威迈斯新能源股份有限公司与上海汽车变速器有限公司在上海嘉定签署战略合作协议。双方就电源电驱七合一总成、新能源混合动力系统、电驱三合一总成、减速机、电机控制器、车载充电机、DCDC等领域展开深度合作。

双方基于各自在产业中的龙头竞争优势，在技术研发、产品制造、市场开拓等方面全面开展合作。在技术研发方面，基于市场需求，合作开发具有市场竞争优势的电驱七合一总成、混合动力系统总成、电驱三合一总成。

目前，威迈斯已经研发了两代产品，在多合一方案方面有着深厚的技术积累。具体来看，威迈斯将车载电源和电驱系统的各模块在方案设计阶段即从硬件拓扑结构统一考虑，并使用最新的AUTOSAR底层软件，通过结温估算模型和旋转变压器软解码等技术提高信号采集及控制精度，使得车载电源和电驱系统集成为电驱多合一总成产品，结构相对简单，并提升了产品可靠性。

在新能源汽车电驱系统集成化程度越来越高的发展趋势下，威迈斯通过提前对电驱系统领域进行的拓展和产业布局，已取得上汽集团、通用汽车、长城汽车、三一重机等多家境内外知名企业的定点，实现了电机控制器和电驱三合一总成产品的量产出货，其中电机控制器2021年出货量达到4.4万台。

在上述基础上，威迈斯还积极开展集成“电源+电驱”的电驱多合一总成产品的研发。目前公司800V电驱多合一总成产品已获由雷诺、三菱、日产共同设立的阿利昂斯集团的定点。

近几年，我国新能源汽车品牌电控系统相关技术不断提升，与国外同类产品较高的价格相比，优势不断凸显。虽然当前国内电驱动领域具备良好的发展前景，但整体看来，国外在电驱动系统集成化方面走得更前。对此，威迈斯等行业领先企业应当进一步发挥引领作用，携手推动电驱动行业迈向高质量发展道路，期待我国多合一电驱动领域能取得更大的突破。

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