近日,哈雷与钱江合作并发布新车型X350的新闻登上热搜,并引发了网友的广泛讨论。其中,部分网友从行业、产业链等高阶视角评价此事,表示哈雷与钱江合作,背后反映的是国内产业链的全面崛起。但也有网友开启嘲讽模式,表示“这也是哈雷?”“哈雷与钱江合作能做出啥玩意儿?”等等。

事实上,对此事进行嘲讽的网友,完全体现了其格局与视角的狭隘。因为他们忽略了一个最基本的事实——哈雷是世界领先的摩托车制造商,钱江能够与哈雷合作,其技术研发、生产制造能力,必然达到了哈雷的高标准。

国产厂商的强大,或许远超你的想象

国内许多行业,以及背后产业链的供应商,虽然并不被大众所熟知,但实际上已经达到了业界领先的水平。

例如,显示行业的TCL华星、京东方、友达等国产显示厂商,他们在液晶面板领域就达到了业界领先的水平。消费电子行业的汇顶科技、立讯精密等厂商,他们也在光学、精密制造等细分领域,达到了业界领先的程度。汽车行业的宁德时代、江淮、吉利等动力电池与汽车品牌,技术积累同样达到了世界级。

钱江的技术实力,同样达到了业界领先

作为吉利集团控股的企业,钱江是摩托车行业与市场的领导者,拥有难以撼动的地位。

钱江拥有世界领先的摩托车整车制造和品控能力,以及亚洲地区规模最大、国内装备最先进的摩托车发动机与整车生产基地。钱江旗下共有拥有QJIANG、Benelli、QJMOTOR 三大摩托车品牌,产品涵盖50cc普通代步车到1200cc高档大排量车等全系列摩托车型。尤其在250cc 以上中大排量摩托车领域,钱江已经是连续十一年国内销量冠军,可谓是中大排量摩托车先行者和引领者。只是,因为摩托车市场小众化特征,其行业地位不被外界公众所熟知罢了。

出言嘲讽哈雷与钱江合作的网友,或许不知道与哈雷的合作只是钱江大局的冰山一角。同时,他们也并不知道,我们经常能在大街上看到的警务摩托车,有可能就是钱江制造的车型。

与此同时,钱江还是国际顶级摩托赛事的赞助商。今年1月23日,钱江旗下品牌QJMOTOR与世界级摩托车队Gresini Racing宣布合作,冠名参加2023年度MotoGP中的moto2组别赛事,还为此推出了全新的车型。

小结

随着中国经济的快速发展、综合国力的快速提升,国内许多品牌和背后的企业,在技术创新方面都达到了业界领先的水平,中国制造也开始逐渐升级为“中国智造”“中国创造”。

哈雷选择与同为行业引领者的钱江合作,本质就是业界头部企业的强强联合。试问,如果钱江的技术实力与生产规模,达不到业界领先的水平,哈雷还会选择与其合作吗?显然是不可能的。换言之,部分网友因为认知偏差而出言嘲讽,本质就是无知者无畏。

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