近日，广汇物流同时披露了2022年年报和2023年一季报。根据业绩报告显示，2022年广汇物流实现营收50.19亿元，同比增长16.14%，创上市以来新高；2023年一季度，公司实现营收7.28亿元，同比上升53.6%，归母净利润1.84亿元，同比上升151.68%。

据了解，广汇物流自2003年开始布局，2016年登陆A股市场。广汇物流充分利用新疆位于丝绸之路经济带核心区的区位优势，定位于“一条铁路、四个基地”，建设运营新疆铁路“北翼通道”，布局四川、甘肃柳沟、宁夏宁东和中原四大能源物流基地，已转型成为以能源物流为战略方向的现代物流上市公司。

2020年6月，广汇物流参股将淖铁路，这是公司迈出向能源物流战略转型的重要一步。2022年5月，广汇物流发布重大资产重组预案，以现金41.76亿元购买红淖铁路公司92.7708%股权，并于2022年10月份完成股权交割，标志着公司主营业务及战略发展方向正式确立。

将淖红铁路贯通后，原准东地区货物若从将淖－红淖线出疆将比从乌将－兰新线过红柳河出疆的货物运距减少300公里，缩短出疆运距28%、节约成本26%，将极大带动北疆地区沿线经济社会发展，可成为准东地区、三塘湖和淖毛湖等矿区建设开发的重要基础设施，也是“疆煤东运”的重要通道及煤化工产品外运的重要线路。

广汇物流积极利用四大综合能源物流基地实现业务延伸，一是通过在资源紧缺地区布局储运基地，从而将新疆优势能源产品尤其是煤炭产品进行销售前移，将其作为煤炭产品销售的前置仓；二是通过淡储旺用进行煤炭战略储备，调节季节差异带来的市场需求；三是通过“点对点”运输，提高铁路运输效率，提升疆煤外运量，增强疆煤在终端市场的竞争力；四是将运营的综合能源物流基地编织成网，充分发挥基地的节点辐射效应，相互之间形成物流支撑，扩大终端市场份额，夯实主业发展基础，增厚能源物流主业收益。

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