近一两年，多地公交企业出现停运、欠薪等现象，表面上是因为客流下降、成本上升、财政补贴滑坡等因素导致，但归根结底是大部分公交企业本身缺乏“造血”能力，难以适应市场化竞争要求。

因此，公交企业要脱困，还得从提升自身“造血”能力说起。

改变经营模式：建立智慧营运体系

传统公交营运均是按照固定计划被动提供客运服务，无法满足现在乘客个性化出行需求。因此，公交企业要脱困，首先是要扭转传统经营观念，建立以客流需求为导向的智慧营运模式，变被动等客模式为主动探知乘客出行规律的营运模式。

要主动探知乘客出行规律，首先要建立全城客流OD分析能力，对全城全量客流、全城不方便客流数据进行分析、挖掘，全面掌握整个城市公共交通客流出行规律，进而为线网优化及营运计划提供依据。

线网优化基于全城客流分析结果，全面诊断现有公交线网、站点的合理性，然后根据诊断结果，进行线路优化，并可依据优化建议，仿真验证优化效果，助力企业构建科学公交线网。

(基于客流分析的线网优化)

营运计划制定基于公交历史客流数据分析结果，全面掌握线路客流在各时段、各方向、各断面上的规律，并结合企业人、车资源情况，自动生成营运计划，同时可通过在线评估(模拟线路车辆满载率)，不断优化排班方案。这种排班模式可有效减少空驶里程，杜绝“空车拉板凳”现象，实现降本增效的目标。

(基于客流分析的自动排班：工作日、节假日不同客流规律下的行业计划对比图)

优化管理模式：建立精细化资源管理机制

管理模式落后也是制约公交企业健康发展的一大因素，需建立数智化、精细化资源管理模式，实现对“人、财、物”的一网统管。其中，在人员管理方面，需建立统一的人力资源管理体系，实现流程化、一体化协同办公机制;在财务管理方面，需构建统一的财务管理系统，实现审批流程和财务数据的贯通;而在物的管理方面，需建立健全的ERP资源管理体系，实现车辆、设备、场站等的透明化、精细化管理。

(智慧充电管理)

以公交企业最核心的资源管理——车辆管理为例，可建立从充电管理、配件采购、仓储管理到车辆维保的全生命周期机务管理体系。其中，车辆充电管理可根据营运计划和电价规律，自动生成最优充电计划，降低企业用电成本;而采购及仓储管理则构建透明化出入库管理机制，杜绝人为管理虚报情况;车辆维保管理，则依据车辆健康状况建立维保计划，提升车辆管理能力。

(智慧机务管理)

这种精细化、数智化管理模式，能帮助企业形成长效化的成本规制机制，推动企业降本提质增效。

创新多元发展：增强自身“造血”能力

当然，除了转变经营及管理模式外，公交企业还需要探索多元发展，主动谋求生机，增强“造血”能力，其中最有效的方式是实现公交客流的“变现”。例如拓展公交车身、车载显示器、站台及出行服务APP的广告业务;探索公交+物流(邮运)的客货邮业务;探索公交充电设施对外开放运营;谋划互联网“定制公交”服务模式，如结合大、小公交车运力资源，为企事业单位、学校、园区等提供“门到门、端到端”的一站式直达运输服务。

总结：

随着出行服务行业市场化的推进，公交企业必然要改变传统经营观念。智慧畅行作为一家“互联网+交通”的数据驱动型科技企业，长期专注、深耕公交数智化建设，通过利用数智化技术手段，助力公交企业建立科学的营运管理模式，实现企业供给优化、成本控制和创新发展，进而全面提升企业的“造血”能力。

公司简介：

湖南智慧畅行交通科技有限公司成立于2015年，是一家互联网+交通的数据驱动型科技创新企业,公司以车辆为链接，基于物联网、大数据分析、人工智能、云计算、智能硬件等先进技术，为政府部门(城市交通大脑)、交通企业(智慧公交云平台)、乘客(MaaS出行服务)提供一站式数智化解决方案，全面助力交通运输企业提升信息化设施建设与运营效率，提高社会车辆资源的利用率和资源调配的效率，满足大众个性化出行的需求，助力交通行业全面实现数智化转型。

作者：公共交通行业专家、智慧畅行总经理 赵聪云