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专车出事故怎么办?保险公司可拒赔(2)

2015-08-28 11:37:46  新闻晨报    参与评论()人

“一些互联网约车公司可能通过责任险的方式进行投保,保险公司也可能提供创新方案,控制风险,但这绝不是车险。”业内人士指出,比如互联网公司与保险公司约定,对100台车投保责任险,限额200万元,每台车2万元。这是责任险,而非车险,问题在于若是出了几起事故就把限额用完了,可是很多约车公司还在宣传这个保障等事故发生,理赔时,才发现问题严重,根本就是在“裸跑”。沪上保险公司内部人士透露,正在酝酿行业甄别模式,将私家车运营导致的风险剔除。“很多地方都已推行车险费率试点,其中对于出险多的车辆将提高保费,未来还可能对参与互联网约车的车辆设置黑名单,拒绝为其提供保险。或者对于私家车运营提供运营车险,这些方式都在行业考量的范围中。”

互联网约车公司:自建理赔基金

通常,互联网约车业务,发生事故,损失主要在两方面,财产损失和人伤理赔。面对保险公司的态度,一些大型约车公司也在寻求解决之道,有些通过责任险的方式购买了保险,相当于为乘客买了意外险,但车损部分就沾光私家车车险了。

就拿嘀嗒拼车来说,该平台明确购买了公众责任险,与中意财产保险有合作,每次事故赔偿限额20万元,每人人伤限额10万元。嘀嗒创始人李晓帅接受记者采访时表示,这个险种只是针对人伤,财产险部分由私家车保险负责。虽然保监会提示风险,但是嘀嗒认为,拼车并非盈利为目的,如果车主购买了车险,在拼车过程中出险了状况,保险公司不应该拒赔。

一些约车公司还考虑自己搭建保险共享模式,来解决乘客人伤的赔偿问题。

昨天,滴滴快的相关负责人透露,滴滴平台一直与多家保险公司探讨、协商,寻求获得创新的保险产品,为平台用户提供合法有效保障;同时平台参照民间互助保险模式,设立专项资金池,为平台上的专车、快车及顺风车提供服务时发生的每一次交通事故提供赔付保障。平台承诺每一次交通事故中乘客和非承担事故主要责任的司机可获得相应赔偿,每次事故的赔偿上限为100万人民币。

保监会提示

约车出险恐无人理赔

从去年开始,滴滴、快的、uber等互联网约车平台越来越火,有人预约“出租车”、“专车”、有人“拼车”、“代驾”等。一些软件甚至表示,使用其预约服务即“赠送乘客保险”、“与保险公司合作成立赔付基金可先行赔付”等,看上去很美的业务却潜藏法律风险,一旦出险,很可能无人理赔。

近日,中国保监会保险消费者权益保护局发布风险提示,警告消费者,首先,预约车辆如为非营运车辆,一旦发生事故,乘客和车主均可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条,商业车险条款一般约定:因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人、受让人未及时通知保险人,且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。目前,有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保,却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务,并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的,保险公司可依法拒赔。

其次,赠送保险的保障范围一定要看清。经核实,有手机应用软件公司已与保险公司合作为预约出租车提供“承运人责任险”、为代驾服务提供“代驾人责任险”来保障乘客利益,但也有部分应用软件公司存在虚假、夸大宣传,请广大消费者仔细阅读保险条款,对保障范围做到心中有数,以免上当受骗。

 

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