京东商城宣布自2016年4月1日起全面调整运费价格以及免运费门槛，公告如下：
2016年4月1日起，选择京东配送的自营商品订单运费调整为6元/单（此前是5元/单），各级别会员免运费门槛同步调整，具体如下：
企业会员、金牌会员、银牌会员、铜牌会员、注册会员购买自营商品单笔订单总金额满99元（此前是79元）免运费，钻石会员购买自营商品单笔订单总金额满79元（此前是59元）免运费（如不足上述总金额，每单需承担6元运费）。
2016年4月1日起，选择上门自提的自营商品订单运费调整为3元/单（此前是0元/单），各级别会员购买自营商品单笔订单总金额满99元免运费（如不足上述总金额，每单需承担3元运费）。
电商平台均不断上调免运费门槛
电商免运费的门槛一直在不断提高。2015年4月2日，京东商城宣布普通会员免邮门槛调整至79元，比之前调高了20元。
2015年6月，1号店宣布之前的满58元包邮调整为68元包邮。此次调整涉及北京、天津、上海、广东、江苏、浙江、安徽、湖北、福建、四川、重庆11个地区，而其他地区则保持99元或199元门槛不变。
2015年5月19日，苏宁易购宣布结束免运费0元时代，变为订单金额小于68元免运费。而早在2014年12月亚马逊已经将免运费标准从49元调高到99元。不仅电商自营物流在提高免单门槛和运费，物流公司也在2015年普遍提价以应对不断上涨的成本。
统计显示，快递平均单价从2005年的27元/单降低至2015年的13元/单，在长三角地区三通一达的电商收件价格只有3.5元/单-5元/单。一方面是人力、物流成本的提高，另一方面则是单价的降低。虽然电商带来的巨大订单量可以有效降低成本，但却并未有效平摊快速上升的成本。2015年开始，大量快递公司纷纷选择上市融资，比如，圆通、顺丰等均提出了上市、借壳上市计划。
京东免运费门槛再抬高的影响
京东本次提高运费门槛，会带来哪些影响？这是很多人关心的话题，可以从消费者、京东、投资人三个主要群体来谈：
首先，对于普通消费者来说，为免运费会提高网购订单金额。从79元免运费提高至99元免运费，消费者购物时会尽可能凑够99元以上。也有一些消费者会放弃网购价格较低，量较少的日用百货，而选择去超市购买。而对于那些购买3C、家电等金额较大商品的用户来说没有影响。
其次，对于京东来说会导致交易量下调么？自2015年4月2日提升20元免单金额门槛后，京东2015年Q2、Q3、Q4接连三个季度的GMV都大幅增长，因此运费的调整对京东的增长未造成影响。
2015年全年，京东总交易总额（GMV）达人民币4627亿元，同比增长78%；在传统优势3C、家电业务（含IT、数码、通讯、家电）上，全年GMV达人民币2289亿元，同比增长65%。
与此同时，日用商品及其他品类商品GMV达人民币2176亿元，同比增长达109%，占京东核心GMV的48.7%。而在2015年第四季度，日用商品及其他品类商品GMV占比上升至51.0%。
这说明，京东提升了运费和免单金额后并未对京东的日用商品增长造成影响，反而大幅提升。因为顾客会为了凑够免单金额而选购更多件日用商品。
再次，对于投资者来说，这应该是好事。自从2014年Q1以来，京东就一直在增加第三方商品的占比，降低自营商品占比，第三方商品从29%升至46%，同时京东毛利率也从10%升至了2015年第四季度的14.3%。
