“只有知道自己有什么，要什么，该放弃什么，我们才不会迷茫。”这是不久前，阿里巴巴(滚动资讯)董事局主席马云内部邮件里的一句话，旨在鼓舞员工士气。有意思的是，腾讯集团董事局主席马化腾这些年似乎用实际行动在学习马云的这句话。
从移动互联网到互联网金融再到游戏领域，鼓舞员工不要迷茫的马云和清楚知道自己有什么、该放弃什么的马化腾正在共同演绎一场互联网领域全方位的“争霸战”。
5月29日，腾讯宣布其微信公众平台正式推出“微信小店”功能。这意味着，早已在各大领域中贴身肉搏的腾讯、阿里巴巴两巨头，正式开始全业务PK。
马年双气象
在马年，腾讯集团董事局主席马化腾，和阿里巴巴集团董事局主席马云，正在感受双气象。
手握微信“船票”的马化腾正春风得意，不断大举进攻。
作为中国互联网世界最大流量入口的掌门人，电商一直是“企鹅帝国”难以抹去的伤痛。尽管很早就入手电商，却始终未得其道，只能对先驱者阿里巴巴望项其背。拍拍、易迅等ECC部门最终打包下嫁给了京东。就在很多人认为腾讯已经彻底放弃电商业务专注去做社交时，却未曾想到小马哥来了个回马枪，转身就借微信重返电商战场。
随着腾讯入股京东，推出“微信小店”，移动电商的丛林法则或早已结束，接下来将是一个前所未有的阵痛期。特别是腾讯(微信、手Q等产品)对京东移动端的加持，会让这个阵痛期变得更加猛烈、更为提前。
京东股价的上涨趋势，也反映出了投资者对该合作看好的预期。据了解，京东在微信平台的“购物”一级入口已经上线，并陆续向全国微信用户开通。从入口位置的重要程度来看，腾讯对本次合作还是比较重视的，因为这是腾讯在移动支付领域逆袭阿里的重要手段。
与此同时，筹划赴美上市的马云过年至今，则显得有些忙碌与操劳：支付宝遭传统银行业围剿，电商被京东抢先上市搅了局。现在微信又推出“微信小店”，结合微信此前刚刚推出的多客服功能，圈内惊呼 “多客服＋微信小店＝旺旺＋淘宝店”。而微信剑指的绝然不是淘宝店，而是要抄天猫的底。现在的微信服务号运营主体主要是有工商注册的企业，可不是类似淘宝C店一样的小卖家，可以猜想，未来微信极有可能开放微信小店功能给微信订阅号，以抄淘宝C店的底。
此时，身经百战的马云，将会如何接招，已经成为所有互联网人士关注的焦点。
O2O大战
从今年年初开始，两位马先生依托打车软件 “请全国人民坐出租车”。马云旗下的支付宝所支持的“快的”每单最高补贴额度曾达到28元，其中补贴乘客13元，补贴司机15元，而且声称“永远比同行多补贴1元”。马化腾旗下的微信所支持的“嘀嘀打车”也曾启用对乘客的随机补贴机制，每单最低补贴12元，最高达20元。
2013年年末，快的打车和支付宝牵手，挥师北上，直奔嘀嘀打车的老家；而滴滴打车在巩固大本营北京的同时，也开始加快全国的铺路计划。随着打车软件的推广和普及，线上客户不断增加，带来了其背后大数据这座金矿。阿里和腾讯血拼打车软件市场，其目的就是背后的大数据。通过这些数据可以摸清用户的消费、购物等一切经济活动和偏好，从而更精准地展开商业攻势。比如，某一位乘客经常打车到某一目的地，互联网企业掌握这一数据后，可以载入地图、周边的商场、餐馆等信息，实现精准营销。而当客户通过打车习惯了手机支付后，其在线下的很多其他消费也将选择这一支付模式，线上线下的互动，占领移动互联网时代LBS以及O2O领域的重要入口，从而实现互联网公司的市场扩张。
