2月17日，国外媒体周一发表分析文章称，在苹果继续推进“Titan项目”（Project Titan）并决定开发电动车之前，这家公司可能先会着眼于考虑汽车产业当前所面临的挑战。
消息人士上周末透露，参与Titan项目开发的人员达到数百人，其中还包括一些从汽车产业挖来的人才。苹果开发出的电动车，将会向电动车制造商特斯拉，以及日产、通用汽车、福特汽车等混合汽车制造商发起挑战。
如果Titan项目能够让苹果推出真正的电动车，这家公司必须为不断变化的安全条例、实时变化的监管环境做好准备。此外苹果还需要牢记，电动车的利润率很低，而且经常会产生亏损，这可能给那些喜欢高利润的苹果股东带来影响。
密歇根大学罗斯商学院教授埃里克·戈登（Erik Gordon）表示，“苹果此前也未曾进入过手机产业，并最终取得了成功。但是汽车业务要比手机业务更难两个数量级。你可以轻松的同一家中国制造商签约，让他们为你装配手机；但是你不可能轻易就签订更复杂的汽车装配订单。”
当然苹果也具备着极大的优势，因为这家公司拥有1780亿美元的现金储备。彭博社的统计数据显示，这一现金储备，为大众现金储备的6倍，以及通用汽车现金储备的7倍。事实上，单是苹果的现金储备，便足以支撑通用汽车未来20年的资本支出预算。
咨询公司Auto Lectrification首席执行官乔恩·博瑞萨（Jon Bereisa）认为，苹果很可能会着眼于考虑多个方案，并更可能会设计能够控制无人驾驶汽车的软件，或是重新思考人类对如今汽车的控制问题。博瑞萨表示，“汽车产业对苹果而言非常的陌生。通过自主开发汽车，苹果能够植入更多的软件，更多的计算性能，更多的自动化控制，甚至是云服务。苹果能够与汽车制造商进行合作，让苹果的产品和服务进入汽车。”
