经过多年的烧钱补贴大战，Uber中国与滴滴出行合并了，重新定义了中国按需出行行业的格局。
二者的结合使很多人相信，专车市场滴滴再无敌手。
但最近一则德国专车平台——Blacklane入华的消息却为局势带来了可能发生的变数，这让已经平静网上约车市场，激起了一丝丝的涟漪。
那么，Blacklane何许人也？在Uber都退出的大背景下，为什么还有胆量进入中国市场？
金牌顾问今天就带大家来扒一扒“大胆”的Blacklane。
一、Blacklane是谁？
BlackLane是一家总部位于德国柏林的专车打车平台，成立于2011年，主要通过智能型手机应用、网站和门户平台连接游客和司机，提供从机场出发，或目的地为机场的接驳服务。它已在全球50多个国家的200多个城市和400多个机场展开服务。
BlackLane作为Uber的对手，成长飞快，一直在关注着中国的专车市场，并已经和中国企业进行了合作，例如，在2014年12月8日，Blacklane与去哪儿达成合作，开始为中国出境游旅客提供境外Blacklane租车服务，虽然没有大举入华，但Blacklane已经开始在上海试点“Limo service”（豪华轿车服务）。
第一眼看上去，Blacklane的业务相比滴滴似乎也没有什么优势，但实际上，BlackLane所主打的安全、固定费率以及服务等都是目前中国专车平台还存在欠缺或做的不够好的方面，比如：滴滴乘客被抢劫甚至杀害、服务质量投诉居高不下、屡遭用户抱怨的动态定价机制等，因此，BlackLane不容小觑。
二、站在监管同侧
首先，在安全方面，BlackLane有着非常严格的资质监管。想要成为BlackLane的入驻司机必须要经过公司的严格审核，获得许可资质之后才能入驻平台，为用户服务。
这在之前，中国网约车审核还不是很严格的时候，还比较具有优势，但“网约车新政”发布后，所有司机想要进入专车平台，必须申请资格证。显然，在安全方面，BlackLane的优势越来越小。
其次，与滴滴、易到等平台主要接入私家车不同，BlackLane则是在每座城市与当地具有运营资格证书的车行合作，寻求正规的经营路子。尽管“新政”承认了网约车的合法地位，但并没有认可私家车来做网约车服务，苛刻的条件使得很多私家车主望而却步。而BlackLane则并没有这样的顾虑，可以选择与出租车公司合作。
再次，BlackLane采用独特的定价和调度算法，维持一种较低的固定费率价格，来赢取客户的满意度。滴滴、易到等平台的动态调价机制，虽是一种正常的市场调价行为，但高昂的溢价却让很多用户都觉得接受不了，屡遭用户抱怨。BlackLane采用类似于“一口价”的固定费率模式或许会更受用户青睐。
最后，BlackLane最为标志性的服务举措就是向用户提供全天候不间断多语种的服务，这对于在华的外国人，以及晚间出行的用户具有极强的吸引力。
Blacklane要求所有司机都可以用英语交流，它也是美国出境商务人士的最爱。作为德国本土公司，德国乘客的订单量位居第二、位列第三的则是法国。
三、从高端网约车起步，逐渐扩展业务范围
一直以来，Blacklane主要提供从机场出发、或者目的地为机场的接驳服务。
很多人可能认为Blacklane提供的专车服务太高端、不接地气，普通人不会选择使用。但就在滴滴出行完成对优步中国的收购后，Blacklane爆出C轮融资，金额达2000万美元，投资方为德国知名汽车制造商戴姆勒集团（Daimler）。
