——坐公交充电不犯愁
当前高铁都配备了充电装置，不少动车和新空调列车也覆盖在内。如果公交上能充电，那大家上下班的路上再也不用担心手机没电了。来自“大学生创业家成长计划”的南航团队将这一愿景变成了现实，他们推出了智能拉环集发电装置，通过人的拉力转化为电力，为车上的广告灯箱等供电，装置还配载USB接口提供应急充电。乘客不仅得到了便利，也能为节能减排，改善城市环境出一份力。
南航 格纳团队成员
由百度与中国科学技术大学联合主办的“大学生创业家成长计划”夏令营以培养高水平创新创业人才为目标，希望通过双方顶级讲师的授课与指导，为大学生的未来创业铺路。在今年8月份的夏令营中，经过评比、角逐，最终从“创新营销”和“产品技术创业”两个训练营各选拔了10个优秀团队予以孵化支持。夏令营结束后，百度对这20个团队仍予以持续的关注和指导，百度开放云对获奖团队均提供了免费云资源支持，学生团队在后期的实践中可以将自己设计的硬件设备检测到的信息上传到百度云服务器做数据的共享和分析。
南京航天航空团队是本次10个优秀创业团队中闪亮的一支队伍，他们注意到公交车行驶中为保持平衡，乘客对手拉环有很大的作用力，并利用这个力带动发电。目前他们还设计了刷卡功能，为乘客配发绿色积分卡，当乘客使用手拉环时可以刷卡并累积积分，这些数据会上传到云端，当达到一定数额时，可以兑换免费的乘车次数。
手拉换是如何节能减排的呢?团队通过实验得出手拉环每被拉动一次产生的能量是34.2J，由于启停、拐弯、变速等原因平均每两站之间会拉动手拉环10次，平均每个时间段大约有15个拉环被使用，那么每辆车在两站之间产生的能量是750J。以南京市某线路公交车为例，该线路所有公交车一天经过6480个站台，一天预计可产生4698KJ的能量，南京市共有778条的公交线路,一年预计产生的电能，相当于节省92吨的汽油，少排放29吨的二氧化碳。通过将带有USB接口的装置固定在车把手上，乘客即可实现充电，使用方便，并且不需要更改公交车结构，目前该装置已经在南京的公交车上试用测试过，转化效率有待提高。
智能拉环集发电装置整体设计图
在2015年11月21日举办的教育部“产学合作育人”交流研讨工作会上，中国科技大学校党委副书记蒋一以“大学生创业家成长计划”为例，强调了共赢互惠是“产学合作育人”可持续发展的前提，倡导高等学校要把创新创业教育融入人才培养过程，厚植大众创业万众创新的土壤，努力营造尊重知识、崇尚创造、追求卓越的创新空间，激发大学生的创新创业热情，为产学合作共赢注入持久的活力和动力。
中科大校党委副书记蒋一致欢迎词
会上，百度公司校园品牌部高级经理李轩涯博士也对此次合作进行了分享，作为互联网行业的领军单位，此次百度集9大部门业务精英为夏令营注入了最强实力。同时，通过百度传课平台，线上夏令营的创新模式有助于影响到更多的人群。此次深度合作，是打造优势互补的校企合作创新创业人才生态的重要尝试。此次活动的获奖项目后期也将得到百度相关部门的重点追踪。
校园品牌部高级经理李轩涯博士代表发言
