减速器有数项功能，包括增加发动机的马力；加快驱动桥降速比；增加平均道路速度和减少被动阻尼：传动系、轮胎、空气动力学。
由Lsbinal集团Telma：减速器分部制造的减速器具安全和成本效益，负责一段旅程减速的大部分工作，担当80％的制动操作。较少频密的制动动作能延长部件的寿命及减少修护时间。减速器对于今天的重型车很重要，不单负责大部分的制动操作，也保证司机和货物运送舒适和安全。
该公司所制造的减速器能专工业车辆的制动系统发挥更高效能。电磁控制能避免磨损及防止损坏。采用电子控制部件使减速器与反锁和防滑系统合作无间，而速度也能持续得到控制。
减速器必定要跟驱动轮连接，不能分拆开来，使在下按时能选择低档，避免选择空档的危险。通过控制长工作周期的运作，减速器能提高安全性，让制动器保持低温，以随时应付突发事件。
Telma的减速器利用电磁感应操作，绝对不会产生磨擦。所以可防止因磨擦而造成的事件过热，因而能确保制动器的寿命能延长4—6倍，甚至有些情形能更长。

高效、可靠、耐用

装了Tetma的减速器后，车速会变得稳定，而制动距离也减少。相反，如没有装上减速器，停车的距离便无可能缩短，因为制动器过热。
装有高性能发动机的汽车最适台安装减速器，因为通过减速器，汽车在旅程落斜时的表现能有进一步的改善。大型汽车可以平均加速10％，既可改善交通代理的汽车周转，又可确保最短的运送时间。
减速器能减少对汽车轮胎产生的热辐射，因而减低损坏的危险，对于在损坏时重补胎面也有好处。这个特点可以间接令替换胎面的费用减少。
该公司的减速器实际上不需要修护，因为它们设计到能与汽车维持一样长的寿命。因此，除了购买它们时的费用，采用它们根本无需附加成本。甚至可以说该公司的减速器能通过减少汽车的修护成本而提供附加的操作利润，即通过大大减少制动器的温度，增加衬垫的使用寿命；减少制动器传到轮胎侧壁的热力，专重补胎面的过程更容易。另外，提供更好的下坡控制，可减少10％的平均旅程时间。

新厂Focal 7000系列
Focal系列减速器的最新版本－7000系列能完全满足13—26公吨汽车这个庞大市场减速器的需要。
　　该系列具备高效能、节省修护成本、改善安全的特点，集合多年来的经验改良而成。

直接安装
FocaI 7000系列专为后置发动机平头式箱形大客车而设，直接安装在变速箱或车轴那里。它备有一个取得新专利权的轮酿设计，大大简化了安装程序，并且保留了原本的传动轴长度。

灵活和完全兼容胜
FocaI 7000系列可与汽车制动系统联合使用，能完全符台个别操作和应用的需要，从简单的手动到结合制动踏板的全自动系统均可。由TeIma开发的全新MCR电子控制组件使FocaI 7000系列能完全结合到备有CAN－EBS系统最新发展的汽车的制动策略。

新AXIAL　AD50—90
凭着研制为重型且坚固汽车而设的减速器系统的多年经验，Telms能为轻型到中型商用车安排最理想的安装。
AD50－90专为这个市场而设，尤其是城市交通持续的停驶运作令汽车制动系统的需求大大增加。

低成本安装
AD50—90专为轻型到中型范围的底盘而设计，提供直接和低成本的安装。制动器的修护及轮胎成本的大幅减少将令投资有更快的回报。此外，该减速器更装有长寿的润滑系统，把修护的需要减到最低。

满足各种需要
大范围的操控选择能配合每种操作，完全满足操作者和司机的需要，从简单的手动到自动化的肋动，均能与制动踏板完全结合。AD50—90适用于6—13公吨的汽车，名义扭矩为900Nm。