能源向来是世界上最为坚挺的资本，当然这对于IT产品而言同样适用。虽说一台手机、笔记本电脑不会向其使用者讨要过多的电量，但在整个业界仍旧流传着这样的说辞“谁掌握了最终的电池技术，谁就将成为整个行业的先驱”。可尽管对于能源的追求从未停歇过，但目前民用电池仍旧会受到不小的局限。

    虽然不像是“核能”那样的危险，但是我们常见的锂离子电池在安全方面也不是无懈可击的。仔细算来，早年间出现的电池“着火门”到这几天被炒了个沸沸扬扬的“电池炸人事件”都毫无遮掩的告诉人们能源的使用是需要有一定之规。

锂离子电池原理

    也许前面的话多少有些危言耸听，但我想很多经常乘飞机的朋友应该知道，电池是不允许进入飞机行李舱的，当然这也包括含有电池模组的笔记本电脑等等之类的设备。航空部门的担心也许印证了一些问题，这就好像我在中关村二手笔记本市场中的一些所见所闻。

劣质电池造成的笔记本着火

    有着正规生产工艺的笔记本电池一般都很难出现问题，但是经过电脑城中二手笔记本商之手的电池可就有所不同了。也许很多朋友认为，笔记本的电池模组就是由4至8个与5号电池差不多大小的电芯组成的，但除此之外更重要的是一块几厘米见方的充电保护电路。有一种电池使用经验称：由于电芯长期过充，锂电池在特殊温度、湿度及接触不良等情况或环境下可能瞬间放电产生大量电流，引发自燃或爆炸。而那块尺寸不大的充电保护电路的功用就是防止上述情况发生。

电池是由电芯与控制电路构成

    我们经常可以从电脑城的二手笔记本市场中看到成批的翻新电池，但要说的是这些电池虽说都能恢复一定的续航能力，却没有几个有充电保护电路的。换句话说，当你的笔记本电脑一天要开个十几小时的时候电池过冲情况将会在所难免，而因此导致的爆炸或者着火情况的几率也会大大提升。

成批的电池电芯

    也许会有朋友反驳说，既然如此我在使用笔记本的时候把电池拆下来不就没问题了。先不说失去了电池的“笔记本”究竟应该被赋予怎样的身份，就说拆下的电池仍旧会持续放电，特别是完全放电后（半个月至一个月）你的电池就距离报废又近了一步。另外，对于经过野蛮“翻新”的电池来说，还存在有本身缺陷或者内部短路的情况，而这也是电池自燃爆炸的缘由之一。

    实际上很多笔记本电脑的用户都经历过电池失效后的再次选购，原厂电池效果虽好但是却又有些价格不菲。而我的建议则是，如果您真的非常需要一块拥有有效续航能力的电池，那么所更换电池能否安全的为您所用就成为首要考虑的问题。不过，在被动接受原厂高价电池的同时，我们也希望拥有真正技术实力的第三方电池制造厂商能够尽快出现，届时笔记本电池的高价时代相信也能够被一并消除。

    根据不确切的第三方消息称，那台爆炸并致人重伤的手机电池源于一些山寨厂商之手，而这与笔记本电池中的“翻新”或者“自造”多少有些异曲同工之处。这就像本文开头所说的那样，锂离子电池的技术已经非常成熟，但对其的使用仍旧要有一定之规！