称地铁无信号“就是卡在钱上”

    本报讯 10号线、奥运支线至今不通手机信号，缘于地铁公司和运营商之间“进场”价格谈不拢。对于移动运营商“漫天要价”的指责，地铁公司首次出面回应，称收费只是中等水平。

    硬件设备都已到位

    昨日，北京市地铁运营公司副总高踪阳表示，自10号线、奥运支线开建，地铁公司就一直与运营商进行沟通，但运营商迟迟未做决定。与此同时，开通手机信号所需的一切硬件设备，乃至运营商自建的基站都已到位，“就是卡在钱上了。”

    此前移动运营商表示，难以接受地铁开出的价钱。对此高踪阳解释，建设10号线的时候，地铁方统一投资建设了民用通信系统，为运营商提供了信号引入、传输服务、信号全覆盖、设备空间和设备用电，“合理收取服务费是正常的。”

    至于费用的具体标准，他未做透露，只称是严格遵循了市政府提出的原则，“以成本为依据，确定适当的收费标准”，而这些设备的建设成本有数百万元。高踪阳称，在香港，地铁向运营商收取的进场费要高得多。

    地铁公司已作出让步

    至于“进场费”的核算标准，一般有3种标准，按流量计费、按载频计费，以及按设备建造成本收费。

    高踪阳称，由于按流量收费费用较高，目前，地铁公司已经作出让步，提出按收费标准较低的建设成本收费，但移动运营商仍未做回应。他说，同样的收费标准，移动、联通表示无法接受，而盈利能力明显较低的网通公司却已经接受，并已于7月31日在10号线、奥运支线开通了小灵通信号。

    北京移动给说法

    交锋

    对于地铁公司的几点质疑，北京移动也作出了表态。

    1、关于地铁的安全运营，北京移动表示，此前的1、2号线以及13号线等，都是由运营商租赁地铁地皮，在地铁内建设的通信系统，运营到现在也没有出现任何安全方面的问题。

    2、关于拖欠租赁费，北京移动表示，移动从来没有想赖账，而是在5号线通信号后，移动要缴费给地铁公司，而地铁公司一直不要，因为嫌移动运营商给的费用低，地铁公司要以5号线的收费价格来为今后的租赁价格“立规矩”。

    3、对于地铁质疑移动拖延找第三方评估机构的问题，移动方面表示，地铁公司属于卖方，应该是地铁公司去找第三方评估机构评估成本。

    4、关于地铁公司表示价格只属于国内中档的说法，移动公司介绍，上海移动、广州移动和当地地铁公司所谈的价格，北京移动了如指掌，北京地铁公司的价格绝对是天价。