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OTA这一年:战国时代结束 盈利还是老问题

2016-12-06 10:44:13       来源:每日经济新闻

每经记者夏冰每经编辑卢祥勇

随着人们生活品质的提升,旅游业正成为最有前景的行业之一,同时推动在线旅游(OTA)市场不断升级进入。

纵观2016年整个OTA市场,首先是寡头势力初现。有市场机构将现今旅游消费十大巨头概括为:携程系、海航系、万达系、复星系、首旅系、阿里系、新美大、中旅系、锦江系、腾邦系等十大诸侯割据一方。随着市场逐渐成熟,行业正从“价格战”中退出来。其次,在线上资源不断加码的情形下,各家OTA 开始抢滩线下,营销成本则逐步走高。

在这样的大背景之下,2017年中国在线旅游“江湖”会如何分化?未来将面临哪些新的机遇与挑战?

●“战国”停止:行业进入后OTA时代

去年10月,携程、去哪儿网宣布合并。今年1月4日发出全员告别邮件后,作为创始人,庄辰超告别了他花费十年时间做大做强的去哪儿。

然而携程与去哪儿合并后,却遭遇业务危机。2016年1月,国内航空公司陆续宣布暂停与去哪儿合作,3月份更是升级封杀,彻底断供。因为随着携程系市场份额越高,其掌握的话语权就越大。航空公司、酒店陆续拿去哪儿开刀,对OTA行业宣示“主权”,进而演变为航空公司与整个在线旅游渠道的博弈。故事后来的走向是携程以30亿元入股东航,通过投资增强对上游资源的控制力度和话语权。

2016年还出现了一起并购案,震惊旅游圈。2016年7月,国资委发布,中国国旅整体并入港中旅集团,合并后的公司一跃成为中国头号旅游集团。强强联合后资源形成合力,不仅可以减少无序竞争和同质化经营,还能化解相关行业产能过剩现象。

如果说之前在线旅游是处于“战国时代”,那随着今年下半年发生的“阿里旅行拆分为飞猪和阿里商旅”、“途牛成立集团公司拆分成两大板块公司”、“飞猪双11交易额破21亿元”、“梁建章卸任CEO”等事件,则宣告着跑马圈地的战国时代终结,行业进入后OTA时代。

6月17日,同程旅游分拆为线上线下两大板块,并宣布投资30亿元打造同程国旅,布局线下业务。10月10日,同程与万达集团联合宣布,同程旗下的同程国旅将合并重组万达集团旗下万达旅业。

扛着“未来酒店”大旗的阿里旅行,在10月27日迎来了单飞两年后的第二次更名。新名字“飞猪”与阿里旅行差别较大,立即在圈内引发了热议。从淘宝旅行到阿里旅行·去啊,再到如今的飞猪,阿里旅行实际上是利用改名的同时,进行了相对低调的业务拆分,形成了国内集中酒店、大小交通资源为主的阿里商旅和专注出境游的飞猪两大板块产品线格局。

11月8日,创业十年、上市两年的途牛,在给自己过的生日宴会上宣布成为集团化公司,并拆分为旅游度假子公司和金融科技子公司两大板块。近两年来,途牛在品牌营销成本的投入上不断加大,同时在线下扩张,带来的结果是其亏损不断扩大。上述架构调整背后,途牛高层表达了追求盈利的希望,“希望通过差异化的品牌的产品,来实现我们的盈利能力不断的加强。”

途牛这边厢过生日搞庆祝,那边厢画风急转,一则携程“换帅”的消息将今年中国在线旅游局势推向高潮。11月16日,携程突然宣布管理层重大调整,梁建章辞任CEO一职,由此前担任COO的孙洁接任。梁建章的告别,代表着一个OTA时代的结束,是他开始并结束了OTA战国时代。在梁建章“二次”辞任CEO之后,紧接着,携程就干了件大事,宣布携程旅游与去哪儿度假合并。

传统OTA时代已经翻篇,而这个最大搅局者是阿里。当飞猪今年双11斩获21.7亿元交易额数据的时候,正值携程那边人事剧烈变动。飞猪秀了一把肌肉,它向外界展示的是傲娇满满带有“互联网范儿”。

目前,在线旅游的标品市场仍旧是携程一统天下,其他OTA空间有限。休闲游在国内市场竞争激烈,能否在出境游市场抢一杯羹将决定OTA们的未来。在线旅游进入今年尾声之际,可以看到,出境游已成为几大OTA最新厮杀的新战场。

从今年10月底陆续公布的动作来看,携程全球布局不断,先是战略投资美国两大地接社,后又与澳大利亚旅游局达成战略合作。梁建章坦言,国际化和出境游将是携程下一步的战略重点;阿里的飞猪则聚焦出境游。接下来的时代属于拥有“国际化国际范儿”的竞争者,下一步的城池攻地也将会发生在国外。

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