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试驾哈弗H6 GT版,这辆20万以内的suv比日系suv更出色

试驾哈弗H6 GT版,这辆20万以内的suv比日系suv更出色
2020-06-30 11:28:59 来源:凤凰网安徽
       随着自主品牌在技术和品牌影响力的双重提升,越来越多的消费者在选车时会考虑国产车。而在自主品牌中,哈弗的地位可以说很难被超越。甚至可以说,提到20万以内的suv,大家第一反应就是哈弗H6,可见其实力与影响力。而今天说的这辆哈弗H6 GT版则是哈弗H6的高阶版本,其出众的产品力甚至和一些经典的日系suv相比也不遑多让。

相信很多消费者都好奇,GT是什么意思?实际上GT是高性能模型的同义词,可见这辆20万以内的suv主打的消费群体是谁了吧。其实从产品力上来说,多年来,日系suv的确是给大家留下了深刻印象。不过,哈弗H6 GT版却展现出更多“中国制造”的实力,让国产suv不再局限于单纯的性价比优势。接下来就带大家一起了解一下这款20万以内的suv,看看这辆哈弗H6 GT版是不是你的菜。

外观方面不用多说,哈弗H6 GT版的颜值是完全在线的,除了家族式设计的夸张大嘴之外,更有哑光灰色的保险杠与犀利的远近光一体式LED大灯加持,让这款车看起来更加硬朗、大气。侧面充满力量感的线条,19英寸的熏黑轮毂、里面搭配橙色卡钳都让人感觉到浓浓的运动气息。而尾部双边两出的排气布局,也为整车的运动气息增色了不少。至少从视觉上来看,这款20万以内的suv不会让你失望。

坐进哈弗H6 GT版的一瞬间,会让你有一种坐进了运动型suv感觉。与市场上大多数日系suv的中规中矩不同,哈弗H6 GT版不断细节挑动你的神经。不论是视觉效果还是实际体验都让年轻人怦然心动。此外,极其符合人体工程学的座椅在舒适性方面也非常棒。与此同时,个性而时尚的内饰设计也带来极其出色的驾驶氛围,整个中控的层次感也很出色,即便是第一次坐进这辆20万以内的suv也不会有丝毫的不适感,反而觉得很熟悉。相比同价位的日系suv,哈弗H6 GT版的内饰在做工和用料方面也更有诚意。此外,大面积软性材质与精致的缝线都凸显出哈弗汽车的匠心独运。

至于很多年轻消费者关注的配置问题,全新哈弗H6 GT版拥有众多贴心配置,高清360度全景影像、并线辅助功能则、巡航系统、自动驻车等常用配置一应俱全。而且考虑到年轻消费者对智能化用车的渴望与需求,新哈弗H6 GT版还搭载了Hi-Life智能网联系统,除了拥有语音交互、在线导航、车载影音娱乐、远程控制等常规功能之外,还率先开创了车载智能小程序新模式,目前已经覆盖了出行、娱乐、生活等多个品类,看到这里,是不是对这辆20万以内的suv有一丝丝心动呢?

静态体验说完,接下来我们还是要聊聊哈弗H6 GT版的动态表现,看看这辆20万以内的suv在动力输出与驾驶层面是否能和日系suv相媲美。在动力方面,哈弗H6 GT版搭载代号为"GW4C20B"的2.0T直喷涡轮增压发动机,最大功率能达到165kW,最大扭矩是385N·m,匹配的是7DT湿式双离合变速箱,从数据上来看,这辆20万以内的suv足以将大多数同级产品遥遥甩在身后,甚至比很多丰田suv的同级发动机还要出色。

至于驾驶层面,常规使用的情况下,这款车的起步相对较为平顺,得益于精妙的油门调校,哈弗H6 GT版的“脚感”十分出色,而且油门响应毫无迟滞,动力可谓是随叫随到,一点也不拖泥带水。而且7DT湿式双离合变速箱的操控驾感也让人满意,兼顾了动力的线性输出与操控的快感。当然,运动模式下的推背感也让人有种想要尖叫的感觉。至于底盘方面,这辆20万以内的suv给人一种美系suv的紧凑感和厚重感,路上的行驶质感非常出色,另外,该车还有着极其出色的NVH静谧性。

整体来说,对于想买20万以内的suv的消费者而言,哈弗H6 GT版的各方面表现着实让人满意。除了颜值、空间、动力等方面的因素之外,结合其超低的价格,这款车在20万以内的suv中,还是非常值得考虑的,至少比这一价位的日系suv更值得考虑。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

责任编辑:kj005

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