近日,广州交投黄埔大桥与广东省交通规划设计研究院股份有限公司、同济大学及交警部门深入调研,制定黄埔大桥龙头山隧道单向升级改造方案,并从“为群众解难题、办实事”的角度,全速完成了改造,有效降低了隧道出口事故率,提高了通行效率。
据介绍,本次改造后,黄埔大桥广深铁路跨线桥至隧道出口区间3公里的应急车道更改为广深沿江高速专用车道,南行隧道内应急车道改为通行车道,行车道的增加进一步提高了车行能力。同时,将入隧道前的限速牌由100km/h降至80km/h,配套增加了提示标牌8块,修改标线318m²,隧道内增加3块电子可变情报板刊播安全提醒标语,为车辆各行其道提供了更加清晰的指引。
记者了解到,该项改造是黄埔大桥落实“我为群众办实事”的具体举措,改造完成以来,黄埔大桥南行广深铁路跨线桥至隧道出口区间的事故率下降73%,有效提升了道路空间利用率,极大提高车辆通行效率。(记者 卢梦谦 通讯员 李莉莉、李乐飞)
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