说到法系车,它在咱们国内的汽车市场中,真的是没有太大的存在感。虽然说法系车的底盘调教确实全球闻名,但是由于太过自我,不懂得迎合消费者,所以备受国人的吐槽。即便是拥有不错的产品力,也没能得到大众的认可,跟其他合资车一比,法系车真的是属于“姥姥不疼,舅舅不爱”了。

不过,东风雪铁龙在8月9号的时候,公布的这款名为 凡尔赛C5 X 的车型,瞬间就吸引了无数车友的注意。由于该车的定位并没有明确的归属,所以它既不是常规的轿车,也不是常规的旅行车。但是,唯一值得一提的,东风雪铁龙终于放下了自己的坚持,在新车的尺寸上有所加长。

据悉凡尔赛C5 X的长宽高分别已经达到了4805mm,1865mm,1505mm,而轴距的话则达到了2785mm。说实话这个尺寸数据反馈到它的空间,那绝对足够宽敞。毕竟,国人对于汽车的空间是非常看重的,所以为了能够迎合国人的喜好,凡尔赛C5 X这次也真是很有诚意了。

当然了,除了关于车身尺寸的问题外,凡尔赛C5 X的价格也把控得很适当。众所周知法系车的售价比其他合资车更高,就拿之前的标致4008来说,其起售价比丰田RAV4都要贵。所以在竞争力上法系车一直没有优势。而凡尔赛C5 X虽然拥有中型车的标准,但是东风雪铁龙却并没有把它当成是中型车来售卖。14.37万—18.67万的价格,让它在一众竞争对手中脱颖而出。

说到这儿,有些小伙伴就忍不住问了,为啥东风雪铁龙突然转性了?新车给得这么便宜,是不是偷工减料了?对于这个问题,小编可以很负责地回答,没有!凡尔赛C5 X的产品表现是大家有目共睹的,除了拥有酷炫帅气的外观,它的整体表现还是非常优秀的。而且,如今的东风雪铁龙已经从“顶配之下皆丐版”进化到了“最低配就能冲”的阶段了。像是L2级辅助驾驶系统,自动空调,全景天窗,胎压监测,无钥匙进入/启动等等,都有在它身上体现。

最后我们再来说一下它的动力部分,凡尔赛C5 X全新搭载的是易安体1.6T发动机,配合8挡手自一体的变速箱,可爆发出175匹马力,而油耗的话,则可以综合在5个油左右。加上10万公里的整车质保,以及14.37万的起售价,也难怪会让网友们直呼:让喷子们无从下手。因为凡尔赛C5 X的表现确实是让人无可挑剔,那么看到这儿你认为凡尔赛C5 X这款产品,为法系车扳回一局了吗?

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