作为汽车行业的小编,最快乐的事情就是去4S店试驾体验了,毕竟新车上市,只有我们去实际驾驶了,才能做出公平公正的评测,不能像无良同行做云评测。最近,上汽大众ID.3上市,也有着很高的热度,这样一款新车,我们当然要去试驾体验一番。
后驱布局很刺激,开起来有乐趣
我和同事对这款车最感兴趣的地方就是它的驾驶体验,从网上了解到这款车是后置后驱布局的电车,在同级别里也是很有竞争力的,我目前没有想起这个价位还有其它电车是这样的布局。得益于电车的特性和后驱的布局,这款车开起来是很爽的。
踩下踏板之后就能感受到电机喷发而出的动力,动力的输出也偏向于线性,不会觉得太突兀。深深踩下踏板,感觉车辆的重心向后偏移,也能够有着不错的推背感。同事坐在副驾驶上我深踩油门的时候,他也是大呼刺激。我们两个一致认为,这款车对于喜欢驾驶体验的年轻人来说是很合适的。
很多人都说上汽大众的车蕴含比较强烈的德系行驶质感,ID3这款车也是同样如此。在驾驶的时候,不管是转向还是掉头,小巧灵活的身姿都是很好操控的。再加上前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,快速过弯的时候,底盘的支撑性也很好,而且路上有些细碎的震感也都能过滤掉。
内饰设计美观,纯白配色很高档
之前我也试驾过上汽大众的ID4 X,感觉ID3这款车也继承了它大哥的内饰风格,看起来车内的科技感还是很强烈的。我觉得这款车的内饰风格非常漂亮,纯白的方向盘很高档,有一种劳斯莱斯的即视感。我的同事调侃说,难道年轻人人生中的第一辆“劳斯莱斯”,就是ID3嘛!
悬浮式的中控屏看起来也比较直观,而且下方有着常用的实体按键,我觉得这个设计是挺好的,相比起那种所有功能都要在屏幕之中进行操控的纯电车,这样的设计要更加方便省事。中控屏的周边也使用了纯白配色进行包裹,和下方黑色的中控区域,映衬出不错的视觉反差感。
这款车的AR HUD增强现实抬头显示功能我非常喜欢,在试驾的过程中,前挡风玻璃上能够呈现出导航信息和路况信息,我根本不用侧头查看屏幕,就能了解到相关的状况,可以和前方的视线融为一体。我觉得这个功能很有用,不仅可以提升驾驶专注度,也能避免分神带来的一些影响。
快乐的试驾时间总是那么短暂。总的来说,这款车有着刺激有趣的驾驶体验,实际的性能和它略显呆萌的外形可完全不一样,难怪被叫做性能小钢炮。价格方面也很不错,最低不到16万,顶配不到18万,在20万以内的纯电动车中几乎没有对手,相信会成为未来的爆款车型。
责任编辑:kj005
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