近日，中国交通运输协会正式发布了《互联网货运平台安全运营规范》团体标准(下简称「团体标准」)，提出了完善互联网货运平台功能、加强安全运营管理、建立健全安全生产管理制度等总体要求。

该「团体标准」由人民交通杂志社提出，交通运输部科学研究院、福佑卡车、货拉拉作为牵头单位，狮桥物流、中交兴路、快狗打车、辽宁省交通运输事业发展中心、河南省运输事业发展中心等单位共同起草。

作为国内首个行业安全运营团体标准，「团体标准」将于2022年3月1日起正式实施。

「团体标准」规定了互联网货运平台安全运营的总体要求，包括平台安全功能、驾驶员与车辆审核、驾驶员安全管理、安全运营、风险管理与隐患排查、应急与处置、网络与信息安全管理、安全事故事件投诉处理、绩效评定与改进等内容。

其中，在平台安全功能方面，「团体标准」规定互联网货运平台应当具备号码保护、异常停留识别和预警、路径偏航识别和预警、行驶状态异常、疲劳驾驶识别和预警等安全功能。此外，「团体标准」还对驾驶员与车辆有了明确的审核标准，规定平台要求驾驶员上传身份证、驾驶证和从业资格证，并对车辆的机动车行驶证和道路运输证进行严格审核。

去年9月，福佑卡车加强平台规范运营，开展了「福月计划」安全运输月主题系列活动。在认证用户信息方面，福佑卡车已经实现了发货人实名实人认证、货车司机「五证」认证，用户认证审核通过后方可发布或承运货源。通过升级OCR智能识别系统，平台会自动化识别证件有效期，在证件过期前自动发布预警，提醒用户更换。

在司机驾驶安全方面，福佑卡车作为特别支持单位，携手新疆道路运输协会启动「新疆货车驾驶员安全知识劳动技能网络竞赛」，面向新疆30万名卡车司机展开货车驾驶安全知识竞赛，以提升司机群体的安全文明驾驶意识和应急处理能力。

参与起草「团体标准」的福佑卡车平台业务负责人颜潮认为，「团体标准」对货运行业安全性有了更为规范的制度约束，也提出了更高的要求，这有助于行业建立良性发展秩序，推动货运行业高质量发展。

未来，福佑卡车将基于「团体标准」，强化平台管理功能，完善用户注册审核机制与准入条件，加强司机安全知识培训，落实司机劳动安全保障制度和风险排查制度，提高网络信息安全管理及应急事务处理能力，持续提升货运环境安全系数。

(以上图片为福佑卡车授权中国网财经使用)

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