爱上机车文化
别看台湾不大，但是台湾却拥有非常深厚的机车文化，台湾目前有机车超过1000万辆。如果你到了台湾没有选择租机车，而是选择全程坐在汽车里，那么你可真不能算是去台湾旅行过。机车环岛游这种事儿我确实是心有余而力不足，但是我还是选择在风景宜人的垦丁进行机车游。
这时候，EOS M2小巧的外形就优势明显了，可以骑车的时候挂在脖子上，哪里风景好，停下车，一手扶把，另一只手就可以完成照片的拍摄。由于它的重量比单反轻很多，所以全天挂在脖子上开车也不会出现任何不适的反应。这次拍摄经历之后，我认为，好的相机并不是它的参数有多好，而是它永远可以在你最需要它的时候出现在你的手边。
根据《台北县志》记载，在清领时代初期这村落住了9户人家，每当外出到市集购物时都是每样要“九份”，后来九份就成了村落的地名。陈绮贞的《九份的咖啡店》就是说的这里。
EOS M2，20mm，ISO200，f/5.6，1/400秒。
当然，除了乘坐各种各样的交通工具之外，拍摄各式各样的交通工具也是我的一大爱好。在台湾你总是能看见各式各样的超酷交通工具，有浑身涂满彩绘的北投温泉列车，也有经典的大众“Kombi”面包车。比如现在大红大紫的苏打绿乐团，据说当年就是坐着这种面包车进行的第一次环台巡演。
这些有意思的车辆对于我来说不仅仅是一个好看的车，同时也能引发出内心的一种共鸣。由于这些路面上的车有时候并不那么帅气，所以这时候我就要给他们加一些滤镜了。对于Kombi这样的面包车，我会给他们来个大鱼眼特效的滤镜。EOS M2有7种创意滤镜模式，即使同样的车，在不同的环境下使用不同的滤镜也会出现各种不同的效果。另外，如果遇到一些我技术上处理不了的特别复杂的场景，我会选择使用相机的CA+模式。这个模式非常有意思，CA＋（创意表现）可以不需要任何摄影知识，我们只需要告诉相机我们要拍什么，相机就能自动进行多种优化设置。比如，我们可以不会调白平衡，但是我们可以通过“按选择的氛围效果拍摄”和“根据照明或场景类型拍摄”两类选项选择当前场景我们需要的效果。甚至，我们还可以告诉相机，我想要背景“虚一点”还是“实一点”。然后相机自动来调节光圈满足我们的拍摄。我们只需要留意好风光就可以了。
台北龙山寺，正在摆放蜡烛的老人。
EOS M2，22mm，ISO400，f/2，1/80秒。
写在最后
虽然已经从台湾回来一段时间了，但是每当翻看这些台湾拍摄的照片，总还能感受到每张照片拍摄时的环境。甚至经常没事儿的时候会再把照片拷进存储卡里，用相机的机内滤镜再重新“PS”一遍这些美景。每次看，每次做图我都会有全新的想法和感悟，或许这就是使用EOSM2进行旅游拍摄给我最深的印象。
用鱼眼滤镜拍摄的大众Kombi面包车“大头
照”，非常的可爱。
EOS M2，18mm，ISO200，f/5.6，1/100秒
张佳睿的拍摄装备
这次宝岛之行， 为了充分享受旅途乐趣，减少疲惫感，所以主要使用的是佳能的EOS M2。这台小巧的可换镜头相机不仅拥有与EOS 100D、700D同样面积的感光元件，可以拍出背景虚化的照片，也拥有灵敏的触摸屏，操作起来像智能手机一样。当然EOS M2最大的优势还是小巧的体积，配合EF-M 18-55mmf/3.5-5.6 STM与EF-M 22mm f/2STM这两支同样小巧的镜头，堪称旅行最佳搭档。这两支镜头所搭载的STM步进对焦马达还能在视频拍摄时提供快速而平顺的自动对焦。
台北的路边也有很多流浪猫，这时候如果用M2拍摄，它们一般都会很友好的给你当模特。
EOS M2，22mm，ISO250，f/2，1/1000秒。
