补贴奖励不断减少
对于刷单行为，滴滴则表现出“零容忍”。一旦发现刷单的账号，滴滴给司机两种选择：一是解除与滴滴的合作关系，滴滴快的会如数退还之前司机赚取的车费、刷单罚款，但订单补贴的部分将不予退回；二是继续与滴滴合作，但要接受公司的封号和罚款决定。
另外，滴滴近期还对顺风车涉嫌刷单用户做封禁处理，表示在禁用期间内，车主余额会显示为零，系统会扣除作弊订单收入，禁用期结束后余额将恢复。系统判定为正常订单的收入不会受到影响。“滴滴顺风车欢迎和鼓励车主与顺路乘客拼车出行，以缓解城市交通压力，但刷单行为明显损害了这一愿景的实现，因此对刷单行为高压打击是我们制定的基本政策之一，同时我们呼吁和鼓励所有用户遵守滴滴平台的相关规则。”
UBER也不断更新补贴规则来应对刷单客。据悉，小距离单过多、虚拟运行、搭乘同一司机两次，同一个手机登录不同账号，都容易被封号。而且封号常以封手机串号的形式出现，一旦串号被封，无论手机登录哪个账号，账号都会被封。
“最近明显感觉到滴滴对刷单监察得更严了，而且补贴也有所下降”，小朴对《证券日报》记者说道，6月份顺风车刚上线的时候每单补贴有30元，而7月份以来就不断下调，目前已经不到10元。
事实上，不仅是滴滴，UBER、嘀嗒拼车、神州专车等打车软件公司近期都已不同程度下调了补贴额度。对此，一位业内人士认为，补贴的下降在一定程度上可以减少刷单行为。“高额的补贴造成了打车市场的非理性化。实际上，补贴只是打车软件培育市场的一个工具，是不可持续的。当市场成熟补贴自然也会下降，这个行业也会趋向理性化。”
