到底优先发展谁呢？
对于车企而言，是优先重点发展“智能”还是“互联”呢？这是一个重要的问题，但没有标准的答案。
车企在一定周期内投入的研发资金有限，尤其对于研发预算偏少的自主品牌车企，如何优化配置以最大化利用资源是关键，其中最大的挑战在于对未来汽车消费需求潮流的判断，以及重大变革时间节点的预估。
目前来看，汽车的智能化是一场尚未终止的进化之旅，业界普遍认为自动驾驶是汽车智能化的终极形态，目前看来要达成这一目标仍需要克服许多障碍，尤其 是在传感器与大数据处理技术上须有大突破。而汽车互联很有可能成为一场改变汽车属性与定义的革命性变化。未来的汽车极有可能成为车联网-物联网的节点、车 载技术的载体和平台，乃至具备感知、思维和行为的“伙伴”。
总之，不同的品牌定位，车型产品定位，以及不同竞争策略，决定了整车厂商在两大类技术组合上，需要进行精心权衡。再加上，技术的供应市场也在日新月异地变化，汽车厂商需要根据自己实际情况，审时度势，进行优化选择。
但显然只有善于聆听引言中周先生的困惑的企业才可能更有机会抓取未来的发展机遇。
倾听声音非常重要
车企在智能互联的具体技术路线选择方面没有标准答案，但因其重要性，又必须要找到适合自己的答案。因此，多倾听两类声音至关重要，即潜在用户的声音和技术供应商的声音。
倾听用户声音不用多说，不过由于很多新技术在产品投入使用前，用户可能很难说清楚，因此，从技术供应商处倾听他们的理解，判断并有效整合技术方案，就是一个重要的途径。
盖世汽车网2014年将围绕汽车智能与互联技术展开一系列活动，精心挑选国际一流或最具创新技术或模式的技术供应商“走进主机厂”与国内主流汽车厂商面对面，闭门研讨交流，敬请关注。
(来源:盖世汽车网)
