近期，笔者发现在部分高铁线路上联通4G已经开始有了覆盖，此前移动4G也在高铁线路上有着少量覆盖。目前联通4G的覆盖范围也同样有限，下行的峰值速率表现尚可。今年6月底开始，中国联通在获得工信部向部分城市颁发的TD-LTE与LTE FDD的混合组网试验许可后，便开始在国内的大量城市中正式向用户开始提供自家的LTE FDD及TD-LTE的4G业务。
联通4G开始覆盖高铁部分路段
目前，联通的4G网络已经完成了对于国内主要城市中的覆盖，用户在这些地区均可正常使用联通的双4G网络。
近期，笔者发现，在国内的高铁上，除了最先对外公布过的上海地区的高铁线路外，在杭州东到南京南、北京到天津的线路上，联通4G也开始在部分线路中有了覆盖。经笔者体验，在拥有联通4G的信号线路中，手机的上网体验正常，对于网页的加载、社交媒体客户端的刷新都可迅速完成。
笔者还对联通4G在所覆盖的高铁线路上的速度情况进行了测试，结果显示峰值下行速率可以达到21.23Mbps，不过上行仅有1.34Mbps。相比较于同样已经在个别线路上少量覆盖的移动4G来说，联通4G的下行要快于移动4G，不过在上行上却落后于移动。
运营商高铁4G建设逐渐展开
早在去年11月，浙江移动曾宣布在沪杭高铁嘉兴南站至嘉善站15公里路段的D频段LTE专网试点工作，将高速沿线4G网络覆盖路段延伸至嘉善南站。当时，浙江移动方面宣称的业务速率均值为17.7Mbps~21Mbps，峰值下载速率为54.9Mbps。而京津高铁中北京段也逐渐实现了移动4G的覆盖，4G上网速率均值标称可以达到27Mbps，峰值速率可以达到55.8Mbps。
今年8月，也有用户发现在上海到合肥的高铁路段上已经部分覆盖了联通4G网络，4G的网络标准采用了LTE FDD，在拥有4G信号时的速度表现上也超过了目前三家运营商在3G时的速度水平，下行峰值速率可以达到18Mbps，上行可以达到10Mbps。
