二、外观评测

    该方向盘采用了方向盘+踏板的真实性设计方案，赛车式的的设计，与真实比例为一比一，感觉更真实，游戏过程更刺激感觉更好。同时整体采用了人体工程学的设计，无论是方向盘还是踏板部分的设计都感觉十分体贴，长期使用中感觉舒适，不容易出现“驾驶疲劳”的感觉。配合上全光电永不磨损设计，各部分配件使用寿命更长，而且采用最新力反馈技术，在游戏中驾驶的感觉和真实车辆驾驶感觉完全相同，使用时仿佛置身于一辆高级赛车之中似的。

    方向盘整体采用了超COOL的全黑设计，为了使其更为耐用、手感更好，厂商采用了防滑ABS工程塑料材质+优质的橡胶包边设计，而内部为高品质的金属组件设计，用料更高级更华丽。无论从哪个方向看去，感觉做工都是那么完美，与真实赛车的方向盘没有丝毫不同的感觉，相比其他游戏方向盘来说尺寸更大，做工是那么的精细，圆是那么地完美。在参数上，该方向盘采用了赛钛客的最新技术，触觉式力回馈技术和全光电控制使得使用者在游戏中可以完美地体现到实际车辆运行中的真实场面，并且转向角度达到180度，操纵性能更好驾驶更随意。

    也许与真实方向盘最大不同之处是方向盘中央的那个超COOL的R660GT的LOGO，如果不是那个超醒目的LOGO的话肯定会认为是一个真正的赛车方向盘，同时前卫的圆滑三角形LOGO设计更能体现出产品文化的新概念。

    在方向盘的支撑轮辋上，左右两边轮辋设计有4个档位按键，给使用者4个可编程使用的特殊功能键，同时由于按键设计的特殊性，即使在游戏过程中使用这些按键感觉也十分方便，手感也十分柔软。

    支撑轮辋为赛车常见的三分式设计，从下面的轮辋中可以看出，铝合金材质的设计+立体的前卫艺术效果，不但可以使得方向盘寿命更长，同时从视觉上感觉也是十分一流。

    既然赛车游戏为主打的产品，其设计的主题当然也需要采用赛车主题的设计，方向盘座上采用的就是赛车风格的开放式进风口设计。从部分镂空的方向盘座上不难看出，这样的设计与赛车中引擎进气口有着十分相似的设计，因为前进气口就是赛车的“脸”，从这里便可以看出一辆车实际输出马力的大小，同时采用了这样的设计也可以为方向盘内部电路进行有效地散热。而在方向盘后面，与真实中一样带有拨片档及档把的设计，并可调根据左右驾驶习惯，更换档把左右位置。

    档把的更换也十分方便，仅仅需要拔出档把插进另一边即可。同时也可以看出，在细节部分该方向盘确实做工完美，仅仅在档把旁边便标示有前进后退的标志。

    方向盘座后部带有欧式赛车风格的图案设计，使得整个方向盘无论从哪个角度看上去感觉都超前卫。

    数据线和电源接口设计在方向盘的尾部，输入电源口为圆口设计的24V直流电接口，而输出数据线接口为支持主流USB2.0的USB接口设计，同时另外带有一个网线接口，这是为踏板输出数据从方向盘经过而设计的。

    该款方向盘由于主要电路设计在方向盘部分，为此对方向盘的散热设计十分重视。由于热空气比冷空气轻，因此遵循空气动力学的设计，在方向盘底部镂空了多条冷空气进气口，而热空气刚好从上面镂空的设计中排出。同时从镂空的设计中可以发现，方向盘内部做工十分扎实。而在底部中还设计有多个大面积粘性很强的橡胶贴脚，使得巨大的方向盘在桌面上能立得稳如泰山。

    仅仅依靠粘性强的橡胶贴脚是不足以稳固玩家在游戏中蹂躏方向盘，因此赛钛客设计有独有的G型的稳定扣具设计。这个采用了优质工程塑料材质的扣具感觉有点像有角的羊头，其依靠着“羊角”上的两个突起的扣角扣在方向盘底座的两个凹点上固定方向盘底座。

    而桌子部分则由一个工程塑料材质的螺栓进行固定，螺栓的一脚顶住桌子底部使得整个方向盘都能稳固在桌子上。开始的时候笔者认为采用工程塑料作为螺栓的材料会使螺栓拧动的时候感觉不流畅，但是经过笔者多次尝试以后感觉并不如此。

    螺栓的一头万向转动关节打开以后才能将螺栓扭入扣具中，这样的设计不但稳固，而且使用也十分方便。

    而踏板由踏板和脚垫部分组成，两部分可以通过之间的关节组合和分离，使用更方便，无论喜欢使用脚垫和还是不喜欢使用的玩家使用都一样适合，同时还可以有效减小包装体积。踏板采用了固3轴舵踏板最大飞行辛写实，使足部控制舵功能，而且阻尼适中并且拥有自定心踏板可调阻尼的功能。

不同与方向盘部分的是，踏板正面印有醒目的LOGO。

    踏板面采用的是防滑性能优秀的材质制造，配合上踏面的防滑圆点设计，无论是刹车还是加油门感觉都一样轻松。

    转轴式设计，使用寿命更长，采用和真实车辆一样的杠杆原理设计，操纵更轻松。

    数据传输采用了是J45网络接口，笔者认为应该采用的是主流的千兆设计，这样的数据传输将更为流畅。

    配件方面感觉比较简单，仅仅配有说明书、驱动和电源适配器一个，电源适配器输出24V500mA的电流。