实机测试了A1600的导航功能

    接下来我们实机测试了A1600的导航功能，测试距离为30公里，沿途有城市二级道路，高速公路，城市主干道等。我们的目的地为计算机世界报社，在“天下行”里

    能轻松搜索，然后设为目的地，距离为27.5公里，地图显示方向为上北下南。操作中，我们发现A1600的地图显示标尺最小为27米，这与我们惯用的公制标尺不相符，27米折算成英制标尺是30码，估计这套地图程序是直接汉化的国外软件，所以出现了这样的瑕疵。

    在转弯的地方，A1600会有图标提示，同时也有语音进行引导，但是不具备多距离渐次语音引导，过路口后也没有提示，也没有路名播报。同时，从地图显示的信息看，信息点的资料也较少，只有道路名及偶尔的建筑物名称，比较落后。

    进入环岛，语音提示第三个出口出去上高速公路，清晰明了。

    高速路上，A1600没有超速提醒，也没有收费站提醒，更没有服务区提示，差。下高速后，我们要考验一下A1600的重新规划能力，没有按它预设的路线进行行驶，而是直接先提前从高速出来，这时A1600还在按原来的路线进行导航，在5.4秒后重新规划成功，当时的时速为74公里/小时，按此计算在车辆驶出110米后A1600才规划成功，这样的水准实在让人失望。

    快到目的地，A1600又犯了图资陈旧的大问题。按以前的规则从万寿路南口是不能直接往北到万寿路，这从A1600的地图规划中也能显示出来，要求在复兴路上左转到西翠路再回到万寿路。但是，从上月开始，这条规则已经被废除，在万寿路口已经不见不准直行标识，证明摩托罗拉A1600的地图更新实在落后。

    编辑点评：从外形上看，A1600是A1200的升级版，不过其GPS导航定位功能实在难以启齿，不仅地图信息点少，而且反映较慢，枉费了 GPS与AGPS双重技术标准的美名。不过我们应该以宽容的心态来看待这款A1600，必竟在GPS手机市场上，摩托罗拉还只是一个新生儿，与宇达电通、多普达、诺基亚等厂商相比显得相当的幼稚，还有很大的差距。现在A1200售价才2000元不到，而A1600却要4000多元，除去不够精彩的GPS功能，二者差别并不像价格这么悬殊。依摩托罗拉一贯的“跳水”策略，相信A1600步入2000元价位只是时间长短问题，请持币待观。