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“神舟”从这里起航
　2001-01-12 13:34:07

　　专机飞越巴丹吉林沙漠。

　　俯视机翼下的无垠戈壁，但见弱水河畔矗立起一片乳白色的高大建筑群，在荒凉的大漠中分外醒目。这里，就是我国酒泉卫星发射中心新建的载人航天发射场。

　　驱车行驶在通往发射场的航天路上，放眼望去，只见高大的测试厂房如同沙漠中的琼楼玉宇，发射塔架像一把倚天神剑刺向苍穹，各类厂房犹如一只只美丽的白天鹅远近不一地栖息在这片金色的港湾。

　　发射塔架高耸入云

　　托起“神舟”号的发射塔架高耸入云。它承担的主要任务是，完成飞船火箭组合体功能检查、推进剂加注、航天员进舱、点火发射、航天员应急救生等工作。“神舟”一号、二号飞船就是从这里发射升空的，将来我国的航天员也将从这里起飞遨游太空。

　　发射塔通体粉绿色，高达百余米，全部为钢架结构。上设固定平台和可升降的工作平台，供科技人员对飞船、火箭进行发射前的最后测试、检查。夜间，几十支探照灯同时亮起，雄伟的发射架就像一座晶莹剔透的水晶宫，令人赏心悦目。

　　塔上的飞船段设空调净化区，空气洁净度很高，真正是一尘不染。发射塔设有普通和防爆电梯，方便科技人员工作和应付突发事件。

　　发射塔上还设有航天员登舱通道、风淋室和逃逸滑道。在发射前夕，如若出现紧急情况，航天员可迅速通过逃逸滑道进入地下安全掩体，转危为安。这种装置的突出优点在于，它能够同时满足塔上航天员和其它工作人员紧急撤离的要求。这些设施均属国内首创。

　　发射塔前方的导流槽，采用性能先进的双面排焰方式。其主要功能是支撑活动发射平台，对火箭发动机点火进行可靠的排焰。

　　特殊铁路全国最宽

　　离开发射塔，一条２０米宽的铁路展现在记者面前。它堪称目前我国最宽的铁路。这条特殊铁路，连接着发射塔架和技术区的垂直总装测试厂房，将技术区、发射区融为一体。

　　当飞船和火箭在技术区完成总装测试后，载着船箭组合体的活动发射平台，就能在自发电源的驱动下，从垂直总装测试厂房出发，沿着铁轨运至发射工位。

　　去年１１月１５日，载着飞船和火箭组合体的活动平台开始启动，沿着通往发射塔的特殊铁路，缓缓驶去。一个多小时后，活动发射平台准确停放在导流槽上面。高耸入云的船箭组合体在转运中不靠一丝牵挂，运行十分平稳。前来观看的老专家和所有人员喜笑颜开。

　　中心主持发射试验的负责人说，活动发射平台的重量达百吨，裸露着的船箭组合体高达数十米。实时转运取得成功，证明设计和建设都是科学的。

　　总装厂房亚洲最高

　　铁路这端的垂直总装厂房与发射塔遥相对应，是亚洲目前最高的单层建筑，总建筑面积达数万平方米。正对着发射塔的总装厂房倒梯形大门重达数百吨，堪称亚洲第一大门。

　　楼体主色调为纯白，两侧嵌有淡蓝色的巨幅捆绑型火箭图案，造型独特，外观十分漂亮。厂房设计中采用了大量新技术，大大降低了造价和设计难度，具有中国特色的技术进步特征。垂直总装测试厂房是发射场的核心建筑，它不仅规模庞大，而且工艺复杂，技术难度高，目前世界上只有少数发达国家能够建造。

　　这座巨型垂直厂房将以往发射场技术厂房与勤务塔的两项功能合二为一，功能与国际先进垂直厂房相当。这一巨大建筑中机房密布，技术设施健全而先进，可容纳千余人同时工作。

　　与垂直总装厂房右侧相连接的建筑叫水平转载间，左侧的建筑是测发楼。测发楼内设置了内部环境较好的测试发射中心，配置了完备的计算机测试发射系统，可兼顾技术区的综合测试和发射区的发射控制，实行自动化巡回检测和对关键部位的监测控制，提高了测试发射的可靠性。

　　由此往西，便可来到与垂直总装测试厂房相对应的飞船有效载荷总装测试厂房。这座厂房楼体洁白无瑕，像一只即将要展翅起飞的白天鹅。它主要承担飞船的检查、测试、装配、装载等任务。

　　继续向前，就来到了飞船加注与整流罩装配厂房、火箭逃逸塔总装测试厂房等精巧的建筑设施中，其技术水平的先进性和设计的科学性，在国内数第一，也可与世界先进水平相媲美。

　　这个卫星发射中心取得的杰出成就来之不易，它是几代人艰苦奋斗、顽强拼搏的结晶。这里一片茫茫戈壁，冬季奇寒，夏季酷热，风沙肆虐，异常干燥，落区有的地方连骆驼都进不去。这里的人有一句口号：以苦为荣，以苦为乐，死在戈壁滩，埋在青山头。有些同志祖孙三代扎根戈壁，献了青春献子孙；不少同志埋骨沙海，为航天事业奉献了一切。记者凭吊烈士陵园，只见一排排白色的烈士墓有５００余座，埋葬的烈士中有功勋卓著的将军，也有科技人员。

　　是啊，无论是谁，只要来到了这片戈壁，你就会更加坚信中国人几千年的飞天梦想，必将在这里变为现实。

　　(《解放日报》 2001-01-12)

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