取消初装费 铁通陷入尴尬的沉默(2)
　2001-07-09 10:30:23

　　

　　 资费虽比中国电信便宜，又能给用户多少实惠呢

　　 7月3日，铁通上海分公司总经理翁国兴表示，初装费优势没了，但通话费和月租费等价格优势依然存在，而且取消初装费使移机更方便，对公司发展反而更有利。因为铁通的通话费和月租费比中国电信便宜10％以上，装电话工料费仅为117元，比上海电信的现行收费标准低15元。

　　 按照年初铁通透露的电话资费标准，铁通本地电话费比电信现行资费标准优惠10％，长途电话网的资费比现行国家标准优惠20％。上海电信目前执行的价格标准是市话首次3分钟0．20元，之后每分钟0．10元，长途话费是0．07元／6秒，以此推算，铁通电话网内市话通话费首次是3分钟0．18元，长途0．056元／6秒。

　　 但是，这种优惠是针对铁通用户之间的通话，如果是互联互通跨网联系，铁通用户的话费仍必须按现行电信资费标准。而铁通的长途电话虽然比电信的便宜，但是相比IP电话还是贵。铁通用户一个月下来能节约多少钱？

　　 因此有专家认为，铁通即使大规模进入固定电话市场，与中国电信的竞争仍然是有限度的，因为中国电信允许铁通以较低价格进入市场，必然会对其所占有的市场份额进行控制，将其控制在对自己不构成威胁的范围之内。

　　 要是也染上“铁老大”作风，服务竞争优势何在

　　 当然，铁通被称作拥有中国电信以外的第二大电信网，也是中国电信以外的惟一一个业务层、基础层（传输）、服务层都具备的通信网络，其优势是明显的。

　　 目前，铁通公司拥有全国铁路沿线的通信网络，拥有12万公里长途通信线路的资源，还有覆盖全国500多座主要城市的70座卫星地面站。比如在上海，从中国第一条铁路—吴淞铁路采用指针式电报办理站间闭塞业务以来，铁路通信走过了120余年的漫长历程，目前形成具有相当规模的长途电话网、本地电话网、数据网、寻呼网等，在网络的完整性、覆盖面、技术装备、水平等方面具有较强的竞争力。所以，这样一个庞大的通信网络进入市场，如商业运作成功的话，无疑是电信业中强劲的竞争一翼。

　　 但是，长久以来，铁路一直独立于电信市场之外，它的通信网络一直是自己布线，自己使用，没有商业运营的经验。面对久经沙场、占有国内固定电话市场99％以上份额中国电信，铁通有何绝招？人们普遍表示怀疑。

　　 另一方面，铁通网络尽管看上去庞大，但大部分网络已经陈旧，就是在上海这样的通信枢纽，铁通的光缆带宽多数在2．5G左右，有的甚至才600兆，而新兴的电信运营商的每根光纤带宽都在10G以上。如果公开放号接受社会用户，铁通如何保证网络的通畅与稳定？


　　 为用户提供便利、周到的服务是未来电信企业竞争的“主战场”。铁通目前有6．5万员工，这些长期与铁路打交道的员工，服务素质如何？会不会让新生的铁通染上“铁老大”作风？人们心存疑虑。

　　 记者这几天多次与上海等地的铁通分公司联系，某些铁通的接线员往往一问三不知，有的总机接线员一边接听记者打过去的电话，一边肆无忌惮地在与同事说笑。如此服务素质，铁通的服务取胜基础何在？

　　 在我国即将加入WTO之际，中国固定电话市场初步出现的竞争态势，专家更愿意理解为是一场国有电信运营企业在“入世”初期的竞争力演练。而对铁通能否真正抢占1／4的固定电话市场，倒不十分在意。公众希望电信和铁通在经济全球化大潮中，能想方设法提高自己的服务，赢得尽量多的用户，并以此为契机，相互培养竞争对手，为与外国电信经营者公平竞争提供实战经验。（邓建胜）

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