简单对比，就是在同一个时间点，4G空口高速公路上只能有宽和高都一样，行驶方向也一样的汽车，而每个车上只能运载4个用户的货物，并且偶尔公路上还会出现点小事故，致使货物丢失，需要再重新发货。而5G空口高速公路上跑的车在长和高上可以千差万别，车辆可相向行驶，每个车上最多可以承载6个用户的货物，并且事故发生率非常低，每件货物都能快速及时的运到用户手中。
根据华为的外场测试结果，5G新空口技术集的应用，可使无线频谱效率提升300%以上，同时也能更好的满足不同业务对时频资源块的大小和传输信道安全性的要求。
2015年巴展，5G成为炙手可热的话题，随着关注度的增加，用户及各行业对5G的需求也将逐步清晰。华为在5G的研发上一直处于行业领先的位置，从2012年第一款5G基站样机，到2014年第一个100Gbps基站样机，再到今年第一个将5G的网络架构和空口技术进行清晰描述。华为将从满足用户需求和支撑运营商发展的角度出发，从新的网络架构、新的空口技术和新的运营系统三个方向上加大对5G的投入和研究，并与产业伙伴一起定义全球统一的5G标准，为2020年5G商用做好准备。
