当前全球贸易环境复杂多变，物流企业面临巨大挑战。在这样的背景下，恰时国际物流凭借专业服务快速成长，成为行业新秀。今天我们请到恰时国际物流总经理胡申翱先生，听听他们的发展经验。

飞啊网：胡总好，"恰时"这个名字很有特色，能说说它的由来吗？

胡申翱：这个名字是我们创业时反复推敲确定的。2020年公司成立时，我们发现传统物流服务已经不能满足客户需求了，市场需要更专业、更高效的物流服务。

"恰时"有两层意思：一是"准时"，我们要确保货物按时送达；二是"合适"，我们要为客户提供最匹配的物流方案。

飞啊网：胡总，我发现"恰时"的英文名JITQS很有意思，既不是拼音也不是常见单词，这个是怎么来的？

胡申翱：这个英文名确实有讲究。JIT是Just In Time的缩写，就是我们一直推崇的丰田精益生产理念，强调时效性和效率。QS呢，就是"恰时"的拼音首字母。合在一起就是JITQS，我们内部还给它起了个有趣的含义：Just In Time Quick Service！就是要做到又快又准的服务。

飞啊网：都说现在物流行业这么难做，恰时是怎么应对这些挑战的呢？

胡申翱：说实话，现在干物流确实不容易。客户要求越来越高，不仅要送货快，还要全程透明，最好还能帮他们省钱。我们主要把握三个重点：

首先，把服务网络做全做扎实。空运、海运、陆运，样样都得精通，就像开餐厅，菜系要全才能满足不同客人的需求。

其次，配套服务要跟上。报关、仓储这些环节一个都不能马虎，就像给手机配充电器，缺了就用不顺手。

最重要的是，要真正站在客户角度想问题。举个实际例子，我们有个做电子产品的老客户，之前老抱怨物流问题：价格高、信息不透明、清关老卡壳。我们团队经过调研，帮他们做了三件事：重新梳理产品分类、优化运输路线、改进清关方案。三个月后，运输时间快了20%，成本降了15%，清关也顺畅多了。

说到底啊，做物流就像当顾问，既要会统筹安排，又要能随机应变。我们的优势就是能像指挥交响乐一样，把各种运输方式协调好。但最根本的，还是要坚持"客户第一，解决问题"这个原则。客户遇到难题，我们不是简单地说"这个做不了"，而是要想"怎么才能做到"。

飞啊网：业内都知道恰时是为直客提供服务的，直客特别考验团队能力，恰时是怎么培养出专业的直客服务团队的呢？

胡申翱：这个问题问得好。打造直客团队确实是个系统工程，我们主要把握几个关键点：

首先，在人才选拔上特别严格。每个新成员都要经过3轮考试，不仅要看专业能力，更要考察服务意识，特别是懂客户在想什么。

其次，培训体系很完善。新人入职后要完成"311"培训：3周理论培训、1个月轮岗实操、1次模拟考核。只有达标才能独立对接客户。

最重要的是考核机制。我们实行"双维度考核"：50%看业绩指标，50%看客户评价。去年就有一个业务员，业绩很好但客户投诉多，最后还是被调岗了。

飞啊网：胡总，您觉得2025年物流行业会怎么发展？

胡申翱：说实话，2025年对物流行业来说会是个分水岭。现在看得很清楚，行业正在两极分化：一边是那些积极拥抱数字化、智能化转型的企业，这些公司会越做越好；另一边是还停留在传统模式的企业，可能会越来越难。

现在货代公司基本两条路可走。第一条路我们叫"闯关东"，就是继续搞传统那套，坐在办公室跟承运人搞关系，靠订舱赚差价。这条路真的走不远了，现在差价越来越薄，迟早要被淘汰。

第二条路我们叫"下南洋"，但不是简单地去海外开公司。而是跟着中国制造业一起走出去，直接到客户身边去。把物流服务深度嵌入到产业链里，从一个简单的运输环节变成整体解决方案。为客户创造更多价值。

恰时就选择了这条路，跟着中国制造企业一起出海。这样不仅能帮客户解决问题，我们自己也能获得更好的发展，恰时和客户，共同成长。

飞啊网：胡总，听说您一直有坚持阅读？可不可以为我们的读者推荐一本书？

确实，阅读是我坚持多年的习惯。如果要推荐一本书，那么这本经典的《高效能人士的七个习惯》我认为值得推荐给大家。做物流顾问这一行，我始终认为"知行合一"最重要。虽然我们常说"干中学"，在实践中积累经验很重要，但体系化的知识输入同样不可或缺。就像我们公司的服务理念"恰时"一样，既要把握当下，也要着眼长远。这本书教会我们的不仅是工作方法，更是一种思维方式。比如"以终为始"的原则，就深刻影响了我们为客户设计物流方案时的思考方式。

飞啊网：最后一个问题，是您怎么定义“好的物流服务”？

胡申翱：这个问题很有意思。我觉得真正好的物流服务，应该像呼吸一样自然——客户在顺利的时候几乎感觉不到我们的存在，但一旦遇到问题，我们就是他们最可靠的"氧气瓶"。说到底，好的物流服务不是看我们说了什么，而是看客户遇到困难时，第一个想到的是谁。这就是我们一直努力的方向。

飞啊网：好的，谢谢胡总的分享。

胡申翱：也谢谢飞啊网的采访，祝福飞啊网越办越好，也希望大家多多支持恰时。谢谢！

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