轨道预制板也能在车间里的“智能生产线”流水化生产，铺设时像搭积木一样直接安装就行。12月22日，记者从中铁开投集团获悉，重庆轨道4号线二期工程将采用预制轨道板技术，这也是重庆轨道在铺轨建设上首次采用轨道板预制生产、铺设，将进一步助力轨道4号线二期建设提速。

智能化生产线流水制造轨道预制板

重庆轨道交通4号线二期正线长约32.8公里，全线设轨道板预制场1处，正线铺轨基地5处，车辆段基地1处。中铁二局主要负责全线轨道板预制安装、轨道铺设、无缝线路施工及轨道相关附属工程施工。

在位于重庆市江北区福港大道的轨道4号线二期轨道板预制场内，记者看到这里设置了封闭式生产车间及存板区两大功能区域。生产车间里敞亮干净，钢筋加工区、混凝土浇筑区、脱模区等12个作业区域依次排列，每个作业区仅有两三个工人在操作着机械设备，一块块轨道预制板就生产出来了。

“我们是重庆市首家也是唯一一家地铁轨道板预制生产基地。”中铁二局重庆轨道交通4号线二期轨道工程项目党支部书记鞠晏成介绍，轨道交通4号线二期在重庆首次采用装配式轨道板、车辆段道床立柱预制及成套安装技术，相比传统现浇道床施工工艺，将有效降低现场作业安全风险，减少人力投入，使得施工更加高效、节能、环保。

据了解，按照传统的房子，轨道铺设需要现场浇筑，一个现场铺轨作业面就需要六七十个人，全线铺轨施工至少12个作业面，但采用轨道板生产线只需20多个人操作即可，生产好的轨道直接运送到现场像搭积木一样安装即可，大大地节约了人力。

全流程一气呵成 3D扫描监控质量

“整条生产线是我们和中铁科工专门针对轨道板生产设计研发，有不少技术都是国内首次。”中铁二局重庆轨道交通4号线二期轨道板预制场技术负责人刘佚洋介绍，在预制轨道板生产中，采用自动物流系统，可实现混凝土预制构件模具在产线中的自动循环，保证模具流转智能化。

在这条“智能化流水线”上，自动布料、钢筋笼入模、预埋件安装、喷涂脱模剂、模具清理、自动脱模、智能检测、智能蒸养等十几个流程一气呵成。

对制出的轨道板，采用3D智能识别技术外观质量检测系统，对其外形进行3D扫描、拍照，对比参数，精度控制在0.2毫米，并出具检测记录和二维码，可供质量追溯。“而以前采用人工检测方式，需要现场用尺子测量，一块板只要需要二十分钟，现在全智能化扫描，自动翻面，几分钟就搞定。”

鞠晏成介绍，轨道4号线二期轨道板预制场将共计预制轨道板18112块，目前，轨道板预制生产正有序推进，预计到明年年中将完成全部轨道板预制任务，为轨道工程转入现场铺设安装施工创造先决条件。(记者 雍黎)

责任编辑：kj005