变速器被誉为汽车工业里技术含量最高的“明珠”。

日前，科技日报记者从在京举办的“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选颁奖典礼暨变速器技术论坛上获悉，我国变速器产业创新加速，摆脱国外掣肘、打破技术垄断，显示出强大的创新能力和竞争实力。新出炉的“世界十佳变速器” 中，我国自主品牌占据半壁江山。

国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳表示，此次与国际品牌同场竞技，中国品牌技术进步幅度超出想象。

据悉，鼓励行业自主创新、加速行业转型升级，该活动是世界范围内唯一聚焦变速器领域的专业评选。作为一个高规格、高标准的评审活动，评审标准国际化，评审过程极为严苛。

据介绍，评审委员会聚集了行业21位顶尖专家，采用双主持制，并邀请了三位来自美国、日本和德国的评审专家，以保证评审过程的公平公正合理。在评价体系方面，由技术参数客观评价和场地测试两个部分组成，通过主观测试和客观测试综合，最后经过专家讨论，形成最终测试结果。

汽车评价研究院院长李庆文表示，活动初衷是为了解决当时我国汽车行业变速器配套不足等卡脖子的重点、痛点问题。几年来，活动真实反映了近年来世界变速器行业的发展变化和格局重构，也进一步展现了中国品牌的进步和实力。他希望评选活动可以为中国品牌赋能，为变速器行业赋能。

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡认为，活动为我国汽车行业的变速器技术发展拓展了新思路和新路径，提供了一个传动技术交流的平台，推动了我国变速器产业的发展。2018年，外资品牌用过时产品来合资，意图占领我国变速器市场。通过自主企业的不懈努力，我国变速器得到了长足的发展。在新能源汽车发展大潮下，活动有力推动混合动力变速器和电驱动总成的发展，为变速器产业发展以至中国新能源汽车产业的发展再出一把力。

“此次活动，我们一致认为中国品牌取得了重大进步，技术进步和产品进步幅度超出想象。”国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳说，最突出的就是DCT技术路线在不断壮大，有着良好的发展势头，特别可喜。他还指出，在混合动力变速器方面，中国品牌也表现出色，未来有望与日本、欧洲并驾齐驱。

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，作为全球最大的汽车市场，我国应具备相应的话语权，包括标准、品牌、创新、服务等方面。“很高兴看到这类活动的强势崛起。我们希望这样的活动多一些、能够涉及到汽车产业链的各个方面，最终将推动中国汽车产业整个供应链的全面发展，为建立汽车强国作出贡献。”(记者 何星辉)

责任编辑：kj005