中国运载火箭技术研究院捷龙三号总指挥、中国长征火箭有限公司副总裁金鑫25日在南京接受中新社记者专访时表示，中国商业航天发展呈现百花齐放的态势，正处在产业化发展阶段，卫星、火箭批量化生产需求迫切。

在金鑫看来，中国星箭发射一体化、产业化聚集渐成趋势，头部企业愈发突出。航天专业化配套迎来发展机遇。空间信息市场规模持续扩大。各地加大航天产业引进力度，技术、资本与地方呈现融合发展趋势。

近年来，中国商业航天成为各地政府“十四五”发展规划的重要组成部分，支持政策持续加码。例如，海南拟依托自贸港优势，发展商业航天产业，并推动海南文昌建设成中国乃至全球的商业航天高地。山东烟台启动东方航天港重大工程，以运载火箭海上发射为牵引，打造商业航天高科技产业集群，规划总投资230亿元人民币等。

金鑫认为，中国商业航天从2015年才起步发展，比外国商业航天起步晚，但发展潜力巨大。需要调动各方资源，充分发挥资本力量和地方优势，不断优化商业航天生态产业链，实现中国商业航天规模化、集约化快速发展，缩小与发达国家的差距。

此外，金鑫认为，火箭研发周期长、投入大，资本方应该耐得住寂寞，减少“挤牙膏”式投入，舍得“放长线”投入。

低成本、高可靠的商业运载火箭，是太空经济的流量入口，也是制约商业航天产业快速发展的瓶颈之一。对此，金鑫表示，以火箭发射为例，优化火箭设计和发射方案、采取差异化质量管控体系、在供应链上进行竞争性采购等措施，都有助于降低火箭发射成本。

让“高大上”的商业航天降低“身段”接地气，多让大众了解、参与商业航天发展尤为重要。金鑫认为，既然是商业航天，应该用足各种市场的方式，吸引人们的关注和参与。

“太空旅游技术的成熟，可更好拉近人与太空的距离。我们借两次长征十一号固体运载火箭海上发射，开展了商业航天广告冠名和观礼发射的尝试，取得了不错的效果。后续，我们将协同地方政府共同打造科技旅游、文旅板块，充分挖掘商业发射的附加商业价值，让普通大众体验式参与到商业发射中。”金鑫说。(记者 朱晓颖)

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