“这一批沥青质量合格，样本与数据库‘指纹’信息相吻合。”广东省交通集团26日称，在大丰华高速公路(大埔—丰顺—五华高速公路)沥青检测试验室内，检测员蔡正森把沥青样本放置在仪器上，1分钟后，电脑上就显示出了检测结果。

上述高速公路项目引进了一款“沥青红外光谱指纹识别检测系统”，通过“指纹”识别让沥青检测变得更为便捷、高效。

沥青，对道路质量的影响关系着车辆行驶的平稳和安全。检测员蔡正森介绍，沥青是有“指纹”的，但并不是指沥青表面的纹路，而是指沥青样本中的分子结构和混合物中特定化合物的相关参数，不同成分的沥青都有不同的“指纹”。

实验室内，检测员指着设备屏幕上出现了两条波浪形线条说明，“这些线条就是沥青的‘指纹’，蓝线是我们建立的该种沥青的标准样曲线，红线是刚送检的沥青，红线与蓝线重合相似度达99.4%以上，表明沥青合格”。

广东省交通集团称，基于每种品牌型号的沥青都有其特殊的“指纹”图谱，检测人员通过检测设备采集沥青样本的数据，与系统数据库中标准沥青的红外图谱进行比对，如同人的指纹都不相同，不同沥青品牌的红外图谱也不同，从而实现沥青质量的快速识别。

大丰华高速丰顺至五华段计划今年6月底建成通车，因为引入沥青“指纹”识别系统，一批批合格的沥青快速进入现场，路面工程的施工队也表示近期的施工效率加快了。

“沥青检查合格，我们才会投入施工，传统检测采用针入度、软化点和延度性能三大指标试验，其检测过程长达4、5个小时，我们引入这套系统，几小时的检测变成了一两分钟，检测的效率提高了，施工效率自然也提高了。”大丰华管理中心主任李凯介绍。

李凯称，“沥青红外光谱指纹识别检测系统”快速、智能、准确、经济，设备操作方便快捷、系统平台界面友好，沥青进料做到进场一车检测一车的工作要求，为提高路面摊铺施工的提供原料。(蔡敏婕 张立希)

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