北京时间6月16日,全球最大的数字货运平台满帮集团正式开启招股,计划以「YMM」为股票代码在纽交所挂牌上市。富途与摩根士丹利、中金等顶级投行共同助力本次IPO。

图源:满帮家官网

据官网介绍,2017年11月,江苏满运软件科技有限公司(运满满)与贵阳货车帮科技有限公司(货车帮)进行战略合并,成立满帮集团。合并以来,满帮集团获得过多家机构投资,其投资者包括软银愿景基金、红杉资本中国、Permira 璞米资本、富达投资 Fidelity Investments、高瓴资本、GGV 纪源资本等知名机构,股东背景强大。

满帮集团致力于通过建立数字化、标准化、智能化的线上信息平台来打通线上车货匹配及交易闭环,实现货主与司机的无缝连接,从而推动整个物流行业高效运转,逐渐构建起覆盖公路运输全服务场景的货运新经济生态。截至2020年底,满帮业务已覆盖全国超过300座城市,线路覆盖超过10万条,形成了高度密集的全国线路网。

图源:满帮集团招股书

根据CIC的报告,按2020年的GTV(交易总额)计算,满帮集团是全球最大的数字货运平台。2020年,满帮集团的GTV达到1738亿元,完成订单总量达到7170万份,超过280万卡车司机在平台上完成发货订单。2021年第一季度中,满帮集团GTV达到515亿元,完成订单总量到达2210万份,与2020年同期相比分别同比增长108.0%和170.2%。

招股书所披露的财务数据显示,2019年与2020年,满帮集团的总净收入分别为24.7亿元与25.8亿元;净亏损分别为15.2亿元与34.7亿元,经Non-GAAP(非美国通用会计准则)调整后,2019年的净亏损为9.3千万元,2020年实现盈利2.8亿元。

数据来源:满帮集团招股书

根据CIC的报告,2020年中国道路运输市场规模达到6.2万亿元,是世界上最大的道路运输市场。然而,由于信息不对称、标准缺失、货物破损程度高等原因,导致了我国物流业存在着较高的间接交易成本。据CIC统计,2020年中国物流总支出中约30%是由于规划和管理不善或货物损失造成的浪费支出。

满帮集团着眼于此行业痛点,通过为道路运输实现数据赋能来推动整个物流行业高效运转,高筑起了自己的竞争壁垒,在中国道路运输市场上拥有明显的竞争优势。

作为头部的美股港股互联网券商,富途成为了各个赛道头部企业的不二选择。

据统计,近三年赴美上市市值超100亿美元的中概股,92.86%都是富途的客户。在2021年第一季度,全部赴美IPO的中概股都选择了与富途合作,包括容联云、知乎、图森未来、水滴等等。作为「中国SaaS赴美上市第一股」的容联云,在富途的分销渠道实现了17亿美元的出色认购额,认购人数达到了57944人。

在港股市场,富途的成绩同样遥遥领先于同业。2021年以来,在香港IPO的百度、快手、哔哩哔哩、京东物流等明星企业,富途均是唯一登上招股书的互联网券商。此外,富途还为20多家企业带来超百亿港元的认购成绩。

富途的企业服务为何能深受行业头部企业的青睐?概括起来,富途在美股港股的券商能力、推广运营能力、一站式ESOP解决方案,真正为赴美赴港企业提供了全流程的资本市场服务。

在IPO分销及IR服务方面,通过优质的券商能力,富途汇聚了超过1500万注册用户,日活跃用户数(DAU)超过110万,是中国体量及活跃度均领先的美股港股交易平台和内容社区。

从用户画像上看,富途96%以上的用户为本科及以上学历,一线城市用户占比59%,其中来自TMT、金融行业的80后财富新贵占据了绝大多数,财报显示,截至2021年Q1期末,富途有资产客户数超79万,有资产客户的户均资产量超7.51万美元。

这样的用户画像意味着三个点,首先是强购买力,这批用户既可以是新经济企业的个人投资者,又可以是其产品或服务的消费者;其次是高认知,对新经济企业的商业模式理解更深入,接受度也更高;最后是高影响力,这部分人群在公司或行业中通常拥有更高的势能,在其社交范围中有更强的影响力。上市企业借IPO的时间节点,在这批用户中做商业模式、品牌形象的曝光,显然非常“划算”。

在投资零售化的大趋势下,富途汇聚的这些优质个人投资者,吸引了超过700+企业、专业财经媒体、基金,入驻富途牛牛平台共同形成远超过1500万的影响力,使得富途牛牛成为企业传递企业价值、业务亮点的最佳阵地。

2019年上线的富途旗下企业服务品牌富途安逸(FUTU I&E),始终怀有将富途的“平台价值”最大化的目标,以新经济企业的IPO分销*为节点,同时连接企业和C端的投资者,为新经济企业提供投资者关系管理(IR)、PR和一站式ESOP期权管理解决方案。

截至目前,富途安逸已经服务 400+ 家新经济企业,未来将不断优化产品和服务,持续做新经济企业的长期陪伴者。

*注:由富途旗下子公司提供服务

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