2021年提及纯电动汽车推荐，极星（Polestar）旗下已于2020年年中正式交付用户的首款纯电动车型极星2（Polestar 2）是绕不开的。作为北欧电动汽车，极星2（Polestar 2）定位中级豪华电动车市场。它以极简主义美学为核心、专业级高性能驾驶乐趣、智能开放的创新科技，为具有先锋精神的新中产人群提供全新的电动汽车体验。

纯电动汽车推荐——极星2（Polestar2）看人先看脸，观车先赏灯

若说眼睛是心灵的窗户，那大灯就是一辆汽车的眼睛。一组优秀的大灯是汽车营造科技感的必备要素。极星2（Polestar 2）的灯光系统着实没有让人失望，当你走近极星2（Polestar 2）的车尾，车辆便会自动识别到人的存在，贯穿式的尾灯会以序列式的方式点亮。这类近似迎宾效果的点亮方式并非独一无二，但极星2（Polestar 2）的尾部灯条设计简洁优雅，使得它少了些许浮夸，多了几分仪式感。

简洁设计的背后是复杂的科技支持，这条贯穿式的尾灯内部有288颗LED光源，灯珠可以自动点亮或关闭，也可以自适应外界的光线环境，自动调节亮度。白天的明亮环境下，灯光随之增亮，提高辨识度；夜间光线变暗，灯光也随之变暗，节能增效。

绕过车头，极星2（Polestar 2）与沃尔沃一脉相承的“雷神之锤”大灯造型极具辨识度，它还另有一个专属的名字——Pixel点阵式前大灯。它的左右两个大灯内部各有84颗LED光源，呈三排点阵式排列，更关键的是，每一颗光源都是精准可控的，它们的照射方向和角度都能根据实际需要来灵活调整。例如，当车辆的前置摄像头探测到前方有行驶车辆或对向来车，84颗光源就会自适应调节远近光，包括光源的高度和方向都能动态调节，防止对前方车辆内的人员造成眩光刺激。

纯电动汽车推荐——极星2（Polestar2）L2级驾驶辅助稳健实用

极星2（Polestar 2）的灯光系统充满了前沿科技感，而辅助驾驶系统则体现出稳健实用的另一番特色。极星2（Polestar 2）整车共有3个雷达、12个毫米波感应器和5个摄像头，它们的组合构成了极星2（Polestar 2）的L2级驾驶辅助。不同于新势力的激活方式，极星2（Polestar 2）辅助驾驶的开启方式仍是传统的方向盘按键操控，与许多传统车开启巡航的方式大同小异。这表示极星2（Polestar 2）在辅助驾驶领域的设计理念更偏向于遵循传统消费者的使用习惯，降低了学习成本，上手难度较低。

总体而言，极星2（Polestar 2）的驾驶辅助系统属于不激进的保守派，但360全景、ACC、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、倒车预警……一个个基础但丰富的辅助驾驶功能，足以应对当下大部分实用主义消费者的需求。

纯电动汽车推荐——极星2（Polestar2）车机体验贴心细致

一辆车开起来实际体验如何，车机系统的水平同样也是关键要素之一。简洁实用的车机系统不仅能迎合用户的使用习惯，而且能使驾驶过程更具乐趣。极星2（Polestar 2）搭载了谷歌原生的Android系统，人机交互页面秉承着和车辆设计风格一致的简洁范儿，清晰明了，“豆腐块式”的磁贴设计也让用户能一触即达想要打开的页面，符合手机用户的使用习惯。语音识别方面，极星2（Polestar 2）采用科大讯飞的解决方案，对中文普通话的识别率可圈可点。

QQ音乐、喜马拉雅、高德地图、天猫精灵、华为商城……这些国内常见的应用都能在极星2（Polestar 2）中找到，可以适应大部分使用场景。尤其是车载的高德地图，可以切换为3D实景模式，清晰直观地规划行程，毫不夸张的说，即使在一脚高楼一脚山洞的重庆，也不会迷路。有别于手机版的路径规划，车载版还加入了电量地图，软件结合车辆的传感器数据，可以通过路线长短、实时路况去预测到达目的地时的剩余电量，根据当下的剩余续航提醒电量耗尽时的大概位置，并显示沿途的充电信息，这些沿途的充电桩都可以被一键加入到导航的途经点。

纯电动汽车推荐中，一定少不了极星2（Polestar 2）。接触得越多越深，就越觉得极星2（Polestar 2）是一台宝藏电动汽车。除了上述优势，极星2（Polestar 2）还有一体式全景天幕、带有Polestar星标的中空式档杆、3D雕刻和黑槐木质感的点缀、以及可投射在车顶的极星星标等设计，凸显极星2（Polestar 2）先锋纯粹的设计理念，更符合时代先锋的审美标准。更有数字仪表盘、11英寸高清中控触摸屏，以及专属化配色的用户界面设计。化繁为简，降低人机交互的学习成本，同时增加驾驶中交互的安全性。作为沃尔沃旗下的独立品牌，极星2（Polestar 2）承袭安全基因，提供全方位安全保障。

责任编辑：kj005