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爱很简单,懂却很难,精致岚图FREE更懂你

爱很简单,懂却很难,精致岚图FREE更懂你
2021-08-16 13:37:36 来源:财讯网

在国内,新能源汽车品牌那是层出不穷,很是热闹。当然,作为国内传统的几大老牌车长,自然不能眼睁睁的看着新势力在哪里孤芳自赏,也加入了新能源汽车的大军,这不,东风旗下的岚图独立后的首款车岚图FREE正式上市,这款车,拥有增程式和纯电式两种车型,那作为老牌车企出品的新能源品牌车型 ,是否能够带来不一样的体验,又或者有着不一样的地方,今天就跟随我一起来深度体验一下,这款传统车企的新能源品牌车型岚图FREE。

岚图汽车是属于两条腿走路的品牌,旗下拥有了纯电动和增程式动力的车型,共推出了四款车型,可供消费者选择。

第一次看到岚图FREE,你会发现这款车是中大型SUV的尺寸,视觉上非常的震撼,虽然没有达到五米的长途,但是4905mm的长度,依然气场十足。

作为老牌车企,做工设计以及一些 细节上还是做的比较到位的,三十多万的价位,能够感觉到这份精致的感觉,今天我们来深度试驾体验一下岚图FREE。

首先从设计上,增程式和纯电式车型,区别的方式就是看有没有加油口,其他的基本上没什么差别。

岚图的英文名为“VOYAH”,取自“Voyage航行”之意,也象征着探索和征服大海,据介绍,岚图FREE在造型上借鉴了游艇的设计元素,我倒是没看出来,可能没怎么玩过游艇的缘故吧。

岚图FREE的原创设计,从我的审美角度,没找到其他品牌的影子,这里必须点个赞,同时采用了很多中国传统文化的设计元素,就营造出了优雅、大气的视觉效果。

 

贯穿式的LED灯带,和直瀑式的中网融合为一体,视觉上更具张力,中间的LOGO还能点亮,这你受得了么?

 

大灯和中网很好的融合在一起,增加了视觉的宽度。

 

下方可以看到很多中国元素的点缀,彰显出文化的自信。

 

 

侧面则是采用了游艇的设计风格,看上去端庄典雅,成熟稳重,符合这个级别该有的调性。

 

车身尺寸方面,长宽高分别是:4905*1950*1645mm,轴距为:2960mm,标准的中大型SUV的身材。

 

20寸的双色轮毂,是点睛之笔,看上去非常的炫酷。

 

倍耐力的P ZERO的轮胎,属于高性能胎,可以看出岚图还是舍得下本的。

 

D柱带字母的设计,是岚图FREE的点睛之笔,一下子显得年轻了很多。

 

 

尾部则是圆润饱满的设计风格,相较于车头,低调了很多。

 

无论从后面看还是车侧看,都能够看到这种圆润的线条。

 

贯穿式尾灯设计,营造出层次感。

 

尾灯的内部结构还是比较有特点的,箭羽的设计辨识度很高。

 

后备箱,还是很规整的,得益于岚图FREE接近3米的轴距,再加上它是大5座布局,后备厢空间都非常富裕,并且第二排座椅还支持4/6比例放倒,进一步拓展后备厢空间

 

内饰的设计典型的新能源品牌的风格,反正都是屏幕的设计,视觉效果出色。

 

方向盘和LOGO的造型很相似,很好玩。

 

同时方向盘采用了平底的设计,握感也比较的出色。

 

12.3存的全液晶仪表,也能是震撼。

 

视觉效果很出色,看上去仪式感满满。

 

中控屏幕同样12.3英寸,车机系统是和华为的HICAR深度结合,能够很好的实现车机互联。

 

 

12.3寸的尺寸视觉效果还是很出色的,UI设计也很清新典雅,互联网公司的风格,符合年轻人的审美需求。

 

三联屏还可以升降,当你驾驶的时候,调节到运动模式,这个三联屏就会自动降下去,逼格满满,同是会让人更有驾驶欲望,就是不知道耐久度如何,还有待市场的考验。

 

中间这个类似智能助手的设计,一个人开车的时候还是能带来一定的乐趣。

 

电子档把周围还是保留了物理按键的设计,这一点我比较喜欢。

 

空间上,岚图FREE采用了大五座的设计,实拍车型配色采用了白蓝配色,很有格调。

 

前排座椅支持12向电动记忆调节功能,同是还拥有座椅通风、加热、按摩等功能,配置上基本上是拉满了的节奏。

 

座椅的乘坐舒适度也不错,前排可以看到腿托还是比较到位的,打孔真皮座椅,在纹路上也做了一定的文章,即保证了舒适度,也增加了视觉享受。

 

大五座的设计,让后排的乘坐空间非常的宽敞,座椅也延续了前排座椅的设计风格,就是配置上略低了一点。

 

后排也拥有独立的空调出风口。

 

动力上,岚图FREE拥有增程、纯电两种动力形式,共计四款车型,售价区间为31.36-36.36万元。四驱增程版和两驱纯电动版可以看做“基础款”车型,其余两个版本都是在此基础上各自增加了不同的“专属豪华套装”。

 

岚图FREE增程版配备的是1.5T四缸发动机作为增程器,最大功率为80千瓦。对于有续航焦虑的人来说,这也是一个稳妥的选择。

 

从实际驾驶感受上来说,岚图FREE偏向于运动化的调教,更迎合年轻消费者的喜好。

 

体验虽然时间不上,但是还是给我留下了深刻的印象,尤其是增程版车型,既不存在里程焦虑问题,同时还拥有强劲的性能以及丰富的配置,整体表现更加均衡。纯电车型的话,续航表现只能是中规中矩,具体可以根据自己的选择来说,作为传统企业的新能源品牌,基本功方面不需要担心,多种动力也能有更多的选择,如果是你,你会怎么选呢?


 

责任编辑:kj005

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