在国六排放标准实施以来，各大汽车厂商为了兼顾排放要求，减少汽油机颗粒物排放，装配GPF（颗粒捕捉器）已经成为尾气处理系统的标准配置。由于GPF（颗粒捕捉器）的存在有哪些好处呢？本期就盘点一下装有颗粒捕捉器的车型如何来保养和使用等方面的问题。

颗粒捕捉器堵塞怎么办

首先来说颗粒捕捉器分两种，柴油车和汽油车的处理方式是不一样的。当柴油车的颗粒捕捉器被堵住时，我们可以原地停车，随后按下车辆中控上的再生按钮，随后发动机会自己原地提升转速，等待十分钟左右颗粒捕捉器就清理完毕了。如果是汽油车的话，我们可以挂到S挡，随后利用较高转速行驶一段时间，这样排气管的温度会有所上升，此时颗粒捕捉器内的颗粒物就会被燃烧掉，堵塞问题就能解决了。

怎么解决颗粒捕器过载

接下来说说颗粒捕捉器过载是怎么回事呢？这就意味着颗粒捕捉器内部的颗粒物把捕捉器滤芯堵塞了，此时我们就需要进行再生处理了，主要流程如下：1、把车辆停放在空旷通风的地方，我们应避免在地下停车场或室内操作；2、启动发动机，按下中控上的再生按键；3、此时车辆发动机会自动提升转速，并持续5-10分钟，过程中车主只需要等待，不要操作任何功能；4、发动机转速回落之后，当行车电脑显示“再生完成”时颗粒捕捉器过载就解决了。

国六颗粒捕捉器出现堵塞如何解决

在颗粒捕捉器出现堵塞我们应该怎样解决呢？捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降。此外，汽车预言家通过相关网站获悉，颗粒捕捉器堵塞后会市区工况油耗会出现近乎翻倍的增加。汽油车型：汽油车可以通过拉高转速使排气温度升高，燃烧掉颗粒捕捉器中的颗粒物。平时跑跑高速也能降低颗粒捕捉器被堵的概率；柴油车型：柴油车在中控按键中一般有一个“再生按键”，按下之后车辆会在原地自动提升转速空转，几分钟之后车辆就会提示“颗粒补抓器清洁完成”。

总的来说，颗粒捕捉器的搭载不但让汽车在行驶过程中让你有一个更好的驾驶感受，而且在环保方面也做的非常好，让你的出行更安全。你还知道哪些不带颗粒捕捉器的车型？欢迎在评论区里留言。

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