新能源的浪潮席卷整个汽车产业，世界各大传统汽车企业也纷纷开辟了自己的转型之路。其中，大众作为一个家喻户晓的知名品牌，也加入了新能源汽车的生产之争。近期，上汽大众推出了ID.4X，与此同时，一汽大众也推出了ID4 CROZZ。但这也让消费者不禁陷入选择的难题，ID.4X和ID.4 CROZZ哪个更好一些？

外观ID.4 X更加时尚，ID.4 CROZZ更加简洁

ID.4 X和ID.4 CROZZ两款车型均采用了大众最新的电动汽车设计语言，与传统的燃油车型有着本质区别，可发光的全新大众车标以及贯穿式的LED灯带，带来了很强的科技魅力；不过在细节处这两台车还是存在着一些差异。

前脸部分ID.4 X采用了丰富的线条进行修饰，ID.4 X在层次感和运动感方面的设计还是非常用心；相比之下ID.4 CROZZ的前脸设计就略显简单，方正的前脸甚至还有一点呆板。

两款都配备了IQ. Light光眸矩阵式大灯，并且都支持迎宾唤醒光效功能，区别点主要在于ID.4 X是全系标配，ID.4 CROZZ只有高配车型才有。

侧身两款车看上去都非常修长，流畅的线条带来了不错的视觉效果；尾部ID.4 CROZZ看上去重心更高，下包围大面积的塑料不如ID.4 X看上去精致。

ID.4 X比ID.4 CROZZ智能化程度更高

出自同平台的ID.4 X和ID.4 CROZZ在内饰设计上一致性还是比较高的，最新的数字化座舱看上去非常具有简约科技风，在细节上ID.4 X的配色更加活泼，中控的层次感和高级感更加强烈，储物空间设计也更加合理；ID.4 CROZZ相对来说就中庸了一些。

两者均配了5英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控大屏，内部搭载最新的智能交互系统，只是在功能上ID.4 X表现更加出色，通过大众超级APP就可以实现远程启动、智能家居控制等功能。

ID.4 X比ID.4 CROZZ舒适性更高

ID.4 X和ID.4 CROZZ两款车型轴距尺寸相同，车身长宽高尺寸上的差距也微乎其微，所以整个座舱的乘坐空间以及后备箱空间表现基本不存在差异。

只是座椅用料更加高级、更能更加丰富的ID.4 X在乘坐舒适性方面要略胜一筹。

ID.4 X比ID.4 CROZZ续航能力稍高

采用了ZF最新一代制动能量回收系统的ID.4 X，动能回收效率更高，最多可增加20%的续航里程；虽然电池容量比ID.4 CROZZ要低一些，但是实际的NEDC综合续航里程要比ID.4 CROZZ高出5km。

一言以蔽之，ID.4X无论是在外观设计风格、内饰搭配方面，还是在动力系统和智能配置等方面上都更符合中国消费者一贯的偏好。ID.4 CROZZ和ID.4X哪个好的问题也就迎刃而解了。我相信选择大众ID.4X还是很不错的。

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