相信消费者都很熟悉B级车中一直都很火爆的帕萨特了，20年来，帕萨特一直给人以严肃的印象。端庄稳重的外观使它打动了不少的70后和80后，但是市场年轻化，现在的消费者主流变成了90后甚至00后，为了获得年轻人的市场，帕萨特也做出了改变。这不，新帕萨特来了。

两种态度，一个世界

年轻人拥有多样的性格，因此就会有不同的生活态度。而新帕萨特首次采用两款前脸设计，在同一台车上实现了不同的态度。

其中一款前脸采用了点阵式精工格栅，延续了帕萨特家族的经典设计语言，而另一款则在保证格栅轮廓不变的基础上，采用星空式的中网设计，再配合更具运动风格的前保险杠，提升豪华感的同时还显得更加年轻。两种造型代表了两种生活态度，一种是家庭事业丰收的成熟，另一种则是对未来世界的憧憬。

新帕萨特侧面线条延续了之前的设计，车长增加了15mm，达到了4948mm，轴距依旧为2871mm。而尾部则采用了贯穿式尾灯设计，不说好不好看，但至少跟上了潮流。

内饰方面，换上最新款的多功能方向盘，并优化了细节方面的设计，增添了几分科技感。后排空间依旧宽敞，重新设计了座椅表面纹路，还加大了头枕的尺寸，提升了乘坐舒适感。

新帕萨特虽然沿用了之前的内饰设计，但却为消费者提供了两款不同的外观设计，从容应对逐渐内卷的市场。

年轻就该释放激情

动力不能只是够用，年轻就该释放激情。在动力方面，新帕萨特提供了1.4T、2.0T（低/高功率）以及1.4T插电混动，一共四款动力组合。

其中1.4T车型最大马力为140匹，2.0T最大马力分别为186匹和220匹。其中PHEV车型搭载1.4T插电混动系统，百公里综合油耗低至1.4L。

对比同级燃油车数据，新帕萨特动力有优势，适合血气方刚的年轻人。

汽车并不是铁憨憨，科技赋予了它更多情感

首先，IQ.Light智能大灯的采用，在点亮时能展示犹如行云流水般的灯效，仿佛是在跟你打招呼，再配合开门时的迎宾灯，增添了几分仪式感。

大尺寸中控屏以及10.2英寸的液晶仪表，再配合HUD抬头显示，科技感十足。车机搭载了MOS智慧车联系统，通过呼叫“你好，大众”便能唤醒，用语音可控制导航、音乐、电台等功能，还能实现智慧停车、违章缴费等操作，使用起来比很多功能过剩的车机好用。这套系统在同级合资车中表现还是不错的。 

安全配置丰富，让家人不再担心

在释放激情的同时，安全才是最重要的。

之前帕萨特在19年年底发生了中保研碰撞门事件，当时负评严重。其实在2020年，帕萨特针对19年的碰撞门事件将改款的帕萨特再次送检中保研，碰撞成绩优秀。也就是说新帕萨特已经优化了被动安全方面的设计，解决了这方面的问题。

除此之外，新帕萨特还搭载了Travel Assist智能驾驶辅助系统，可以实现全速域的道内巡航，有了这套系统，能够极大缓解市区堵车以及高速长途行驶时驾驶员的疲劳，提高行车安全。而且在夜间行驶时，IQ.Light智能大灯在遇到对头车灯光时，能够实时调整照射范围，防止炫目的同时照亮更多面积，更好的保障了夜间驾驶的安全性。

年轻人确实值得考虑

只有不断改变，才能在竞争激烈的市场中获得一席之地。帕萨特正是不断改变，才保持了20多年的经久不衰。如今，新帕萨特不但保留了过去的低调稳重，也增加了运动，年轻时尚的元素。实力加上顺应时代发展的变化，是可以打动年轻消费者的。

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