11月8日，以高温甲醇燃料电池为动力电源的示范游船“嘉鸿01”在广东佛山南海丹灶仙湖首航。据悉，此次成功首航，标志着高温甲醇燃料电池正式进军绿色航运市场，为国家电动船发展事业提供新的发展方向。

“这是国际上高温甲醇燃料电池作为船用主辅动力商业化应用的首例。”佛山中科产业技术研究院院长李昌群表示，此次高温甲醇燃料电池动力船的首航，是佛山市氢能产业发展的一次实力证明，彰显佛山南海燃料电池的领头羊地位;同时也将带动电动船战略新兴产业，推动航运业碳达峰、碳中和，促进航运业等相关产业绿色健康可持续发展。

据了解，该船动力电源——高温甲醇燃料电池由中科嘉鸿(佛山市)新能源科技有限公司研发，其核心技术源于中国科学院大连化学物理研究所孙公权研究员团队。该团队在燃料电池领域深耕20余年，在产业化过程中得到中科院先导专项的大力支持。

高温甲醇燃料电池比能量高、环境友好，只要不断提供燃料则可持续稳定发电，在150~180摄氏度工作温度下，加注200公斤甲醇可产生约400度电，在5.5节的航速(内湖限定航速)下能驱动船行驶20余小时。而想达到相同的续航时间，铅酸电池需要15~20吨。

“高温甲醇燃料电池产业化项目是佛山市南海区引进的首个‘天佑之星’项目，并落地于南海区丹灶镇氢能产业基地。”中科嘉鸿(佛山市)新能源科技有限公司董事长孙公权表示，高温甲醇燃料电池动力船的首航，必将引领甲醇燃料电池行业及相关产业快速发展。

据了解，为推进高温甲醇燃料电池动力电源技术产业化落地，南海区携手中科院大连化学物理研究所等单位，打造高温甲醇燃料电池电源系统生产基地，构建全球高温甲醇燃料电池技术研发与应用高地。2020年4月，团队获评佛山市南海区首个“天佑之星”团队。

中科嘉鸿(佛山市)新能源科技有限公司注册资金2亿元，是一家高科技新能源燃料电池研发制造企业，专注于高温甲醇燃料电池系统及其核心材料部件的研发、生产和销售，致力于成为世界一流甲醇燃料电池产品及服务的供应商，为新能源市场应用提供高效化、绿色化、便捷化的电能解决方案。(作者：朱汉斌)

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