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北京市最大主跨径连续钢构桥施工取得重大进展
11月15日，北京国道109高速公路项目全线“三桥四隧”重点控制工程之一的军庄互通立交主线桥1号墩承台顺利浇筑，完成了重大节点。
军庄互通主线立交桥是北京国道109高速公路第一个控制性工程，该桥主跨上跨永定河及S209石担路，主跨设计为108+188+108米连续刚构，桥面宽度16.2～23.2米，主跨梁加宽段单幅桥面宽23.7米，双幅47.7米，最高墩身26.2米，设计速度为 80 公里/小时。
据中国中铁国道109高速公路总包部纪工委书记、工会工委主任张存义介绍，军庄互通主线立交桥主跨188米跨永定河连续钢构跨径是北京市同类桥梁之最，本次浇筑属于大体积混凝土连续浇筑，一次性连续浇筑方量达到2700多立方，使用钢筋约215吨。
为确保整个浇筑过程顺利，总包部一工区（中铁一局二公司）在施工前召开了管理人员、施工队伍负责人、主要操作工人、混凝土拌合站等各方人员参加的协调会，精心组织、合理安排，经过全体人员20多小时的昼夜奋战，比计划浇筑时间提前5小时完成浇筑。该承台的顺利完成，标志着军庄互通立交主线桥控制节点的承台全部完成。
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责任编辑：kj005
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