“广东电网目前已完成全部15.6万千米架空线路、312万基杆塔的精细化巡视、通道巡视自动巡检航线规划，提前建成全国首个、规模最大的配网机巡自动巡检全覆盖省级电网。”南方电网广东电网公司(以下简称“广东电网”)机巡管理中心刘高说。

“让数据多跑路，让机器多干活”，依靠技术的进步实现减负增效的目标。广东电网公司积极落实南方电网公司数字化转型工作要求，初步建成“天空卫星防灾+低空无人机巡检+地面机器人、视频监控”智能运维网络，实现电网设备全景数字化智能运维，进一步解决电网设备不断增长与生产人员不足之间的矛盾，极大提升电网生产运行水平和设备健康水平。

探索新路径，智能运维提质效

近年来，智能运维四个字屡屡走进大众视野，无论是智能运检为广交会提供电力“双保险”，亦或应用智能运检设备对线路进行自主巡视，都以事实证明智能运检体系的实用性以及可期的未来。

“110千伏坑光联线13号塔大号侧-线路一班，线行有机械作业，请班组关注。”这是南方电网广东佛山供电局生产指挥中心监控员对输电管理所班组进行的施工机械预警。依托4000套视频监控，运用输电运行支持系统的图像识别算法，生产指挥中心对全局285处施工黑点进行24小时监视。

“以前两人一组、三天一次的现场监管，现在一个人坐在电脑前就可以搞定了，兄弟们的工作轻松多了!”曾在输电所工作了5年的张纪宾说道。传统的输电班组以现场巡视业务为主，需要作业员开车徒步到现场，跋山赶草，风吹日晒。如今，佛山供电局依托“生产指挥系统+专业运行支持平台”的业务支撑平台，集中开展“远程监控+集约化作业”，创新建立了生产业务自动监视、设备状态智能分析、设备控制集约高效的新业态。

通过生产域数字化转型，佛山供电局解决了自身高质量发展与运维人员不足等矛盾，为企业赋能，为基层减负，探索出一条可复制、可推广的路径，实现专业总体工作量替代率超过40%，预计2021年可节约四万多人工时。

为全面构建智能运检体系，广东电网还创新性提出细分场景和多层网络架构的设备缺陷隐患、开关分合闸状态、现场作业安全行为的识别方法，突破传统运检模式在信息获取、状态感知及人力为主作业方式等方面存在的瓶颈，全面提高运检效率和效益。

锚定高质量，先试先行全国领先

“过去，一位运行人员需要花费5.5小时才能完成1个220千伏变电站的巡视，采用无人机自主巡视后，人工巡视时间缩短至几十分钟。”韶关供电局生产技术部副总经理杨帆说，无人机这一“高空侦察员”以空中视角对所辖变电站的主设备、架构支架、避雷针等设备设施进行检查，对金具、母线、绝缘子、避雷器、套管等高空设施存在的问题拍照留底，人工巡视替代率可达79%。

4月30日，广东电网公司韶关供电局完成了韶关全市130座变电站的三维建模和航线规划，率先在南方电网辖区内实现变电站无人机自主巡视全覆盖。无人机通过机载飞控模块，能够自动避障、沿规划飞行路径自主飞行、自主调整飞行姿态、拍摄距离等，高效地完成地面站上传的巡检任务，为变电站“体检祛病”。

配网方面，自推动应用智能化、数字化以来，广东电网配电专业以无人机自动巡视和智能配电房建设为切入点，逐步实现“运检分离、机巡为主、人巡为辅”的智能化运维模式。作为先行者，广东电网东莞供电局引进高精度定位无人机25架，培养了85名无人机“飞手”，完成4000千米配电线路的航线规划工作，实现配网无人机巡视全覆盖。

得益于省地联动、统筹推进的工作模式，各专业齐头并进，高效推动，广东电网配电、输电、变电在智能航线规划方面取得了突破性成绩，提前实现“全国首个、规模最大的配网机巡自动驾驶全覆盖省级电网”的既定目标;完成全部7.4万千米架空线路(非禁飞区)、33万基杆塔的精细化巡视、通道巡视自动巡检航线规划，实现无人机自主巡航里程全国领先;建成了全国唯一省级北斗高精度定位服务平台，结合智能安全帽等智能终端，实现了作业人员精准定位及近电预警。

据悉，广东电网已分别制定输变配电各专业的三年实施计划及里程碑事项，稳步推进智能技术应用策略。同时，组织、指导各单位根据自身智能技术应用、设备智能巡视规模、人才队伍的匹配情况等稳妥选择适合的组织模式，预计到2023年底将全面完成生产组织模式调整。(记者 叶青 通讯员 孔德淇 孙文星)

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