就像领克之于吉利，WEY、坦克之于长城，星途之于奇瑞，国企东风在中国品牌高端化这条路上虽然迟了一步，但搭上国内汽车市场电动化、智能化这股“东风”，去年才成立的岚图品牌却也交出了一张让人满意的销量答卷：自2021年8月启动交付以来，岚图汽车连续五个月实现环比上涨，累计交付6791辆，对于一个成交均价高达33.8万的国产豪华品牌来说，这样的成绩单显然值得炫耀一番。当然，如果和蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力相比，东风岚图还犹如襁褓之中的婴儿，不管是车型阵容、品牌知名度，还是经销商网络，它都还有一大段路要走。所以，为了让这个品牌快速成长起来，东风汽车押宝即将成为消费热点的中高端MPV市场，趁热打铁带来了岚图品牌的第二款产品——梦想家。

东风岚图梦想家基于ESSA原生智能电动架构打造，定位国产豪华大型MPV，未来上市后的直接竞争对手会是丰田赛那、别克GL8艾维亚、大众威然、本田艾力绅等传统燃油车企的MPV车型，因此国产豪华品牌新能源车型的身份所赋予的产品本身的一些卖点，会让它在这一级别中的竞争力显得非常无解。就拿产品硬件部分中最重要的动力性能来说，东风岚图梦想家将会拥有增程式以及纯电动两种动力系统可选，并且还采用了MPV车型上非常少见的前后双电机四轮驱动形式，同时在加速表现上也有5.9s破百的性能表现，可谓兼顾了续航能力与性能。此外，作为一款MPV，动态行驶时的舒适性也是一门必修课，为此，东风岚图梦想家配备前双叉臂后多连杆悬架结构，并且还加入了空气悬架以及CDC电磁减震器，在提升车辆通过性的同时也带来了更出色的驾乘舒适性。因此，可以预料的是，对比别克GL8，硬件部分全面占优的东风岚图梦想家将会拥有更加出色的动态驾乘体验。

当然，与舒适性息息相关的车内乘坐体验也是东风岚图梦想家的一大法宝，这款车的座椅布局会依据价格不同，推出七座版和四座版车型，七座版车型会采用2+2+3的座椅布局，第二排两个独立的行政级座椅，包括腿托和小桌板，满足日常的商务出行需求。四座版车型将会配备两个头等舱座椅，车内氛围也会拉满，星空顶、氛围灯、车载冰箱、可升降小米电视、丹拿音响、电动座椅、电动侧滑门、座椅通风、座椅加热、座椅按摩功能、小桌板等只要你能想到的舒适配置都一应俱全，堪称VIP级的享受。

实用性方面也自然不必担心，4座版将会拥有非常宽裕的后备箱空间，7座版车型的后备箱也足以满足家用或者商用需求。当然，由于前后双电机、空气悬挂等硬件占据的空间，三排座椅肯定不会像丰田赛那那般灵活，算是有舍有得了。

至于驾驶舱部分，东风岚图梦想家也完全有让人眼前一亮的实力。虽然这个国产高端品牌出自传统燃油车企之手，但它的中控设计套路和造车新势力相比也有过之而无不及，整个中控台的造型非常的简洁干练，中间采用了一块尺寸巨大的贯穿式中控横屏设计，三块屏的尺寸大小基本相同皆为12.3英寸，带来更强科技感的同时也满足了前排乘客的所有娱乐与办公需求。而配置方面，东风岚图梦想家将会搭载5G车载娱乐及办公系统、智能驾驶辅助系统，并支持整车OTA升级，这一点没啥可挑剔的。而在做工与用料方面，东风岚图梦想家可谓“壕无人性”，触手可及之处都用软性材质皮质进行了包裹，精致的缝线以及大量玫瑰金装饰更是壕气冲天，气质这块可谓拿捏的死死的。

还有一点需要着重强调的就是它的外观设计了，虽然为了照顾车内的舒适性和空间，整车的造型没有丰田赛那和别克GL8那般流畅，但方方正正的车身造型配合车头部分巨大的大嘴式直瀑进气格栅、悬浮式车顶等细节设计，还是赋予了整车很强的气势。更夸张的是它的车身尺寸，超过5米3的车身长度（长宽高分别为5315/1980/1810mm），以及3米2的轴距就是与雷克萨斯LM这样的豪华MPV相比也要明显大上那么一圈儿。所以不管是从外观气场、车身尺寸、车内豪华感、乘坐舒适性，还是动力性能方面来看待这款产品，东风岚图梦想家的表现都几乎是MPV领域的独一份儿，现在唯一值得期盼的就是它最终的定价会如何，而这也是决定这款产品最终销量走向的关键！根据此前计划，东风岚图梦想家有希望在今年6月份正式上市交付，届时答案就会揭开，我们一起拭目以待吧。

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